Myujth

縱貫線（北段）; ;
	; ; ;
	;
概覽
系統代號	; ㄗㄍㄒ
營運地區	; 臺灣;
服務類型	; 客運、貨運
车站总数	; 34（含起訖車站）
主要路線	; 基隆 - 竹南
主要車站;	; 基隆、七堵、松山; 臺北、板橋、樹林、桃園; 中壢、新竹、竹南;
技術數據
路線長度	; 125.4公里;
軌道標準	; 1,067毫米（窄軌）
列車编组	; 自強號; 莒光號 / 復興號; 區間車 / 區間快車;
运营信息
營運時期	; 1887年至今
运营单位	; 臺灣鐵路管理局;

為閱讀方便起見，臺鐵縱貫線劃分為北段、海岸線、南段及臺中線。實際營運及歷史參見縱貫線。

縱貫線北段

圖例

里程

基隆臨港線

0.0

基隆

1.3

三坑

竹子嶺隧道

基隆河

宜蘭線 – 暖暖

3.7

八堵

七堵調車場

6.0

七堵

七堵隧道、新七堵隧道

8.7

百福

五堵隧道、新五堵隧道

基隆市、新北市交界

五堵貨場

南港專案軌道切換處

11.7

五堵

13.1

汐止

康誥坑溪

14.6

汐科

南港專案軌道切換處

福爾摩沙高速公路

福爾摩沙高速公路南港連絡道^[1]

大坑溪新北市、臺北市交界

台灣高速鐵路

台北捷運南港線

北宜直線鐵路

19.1

南港

台北捷運環狀線

21.9

松山

台北捷運松山線

松山專案軌道切換處

23.3

台北機廠

台北機廠側線（地下化前）

光復緊急月臺

台北捷運文山線

復興緊急月臺

台北捷運新莊線

松山專案軌道切換處

台北捷運淡水線

28.3

臺北

台灣高鐵

台北捷運松山線

桃園國際機場捷運

西門緊急月臺

台北捷運板橋線

萬板專案軌道切換處

31.1

萬華

新店溪

臺北市、新北市交界

台北捷運環狀線

35.5

板橋

台北捷運板橋線

萬板專案軌道切換處

38.0

浮洲

大漢溪

40.9

樹林

42.4

K42號誌站

42.9

南樹林

43.1

樹林調車場

44.7

山佳隧道

44.8

山佳

46.7

茶山隧道

台北捷運三鶯線

49.2

鶯歌

鐵路地下化起點

鳳鳴

鶯歌溪

中興一號特種支線

台北捷運三鶯線

新北市、桃園市交界

桃園北(號誌)

林口線

桃林鐵路桃園站

57.4

桃園/BRH1 桃園車站

桃園捷運棕線

G7 桃園車站

桃園捷運綠線

中路

永豐

桃園環線高速公路

63.5

內壢

中原

67.3

中壢/GE7 中壢車站

桃園捷運綠線

A23 中壢車站

桃園國際機場捷運

平鎮

鐵路地下化終點

73.1

埔心

中山高速公路

77.1

楊梅

三湖

崩坡

台灣高速鐵路

83.9

富岡

85.6

新富

富岡基地

桃園市、新竹縣交界

87.1

北湖

大湖口

89.6

湖口

波羅汶

台灣車輛

95.8

新豐

新車

鳳山溪北(號誌)

鳳山溪

100.6

竹北

豆子埔溪

斗崙

頭前溪北(號誌)

頭前溪新竹縣、新竹市交界

頭前溪南(號誌)

新竹機場

內灣線 – 千甲

105.0

北新竹

105.2

新竹（貨）

106.4

新竹

111.2

三姓橋

114.4

香山

內湖

新竹市、苗栗縣交界

崎頂一號隧道尖筆山隧道

崎頂二號隧道

120.8

崎頂

山寮

福爾摩沙高速公路

125.4

竹南

海岸線 – 談文/臺中線 – 造橋

地下化工程廢止地面區間

↓南港專案

五堵

汐止

康誥坑溪

^[2]^{[註 1]}

下寮橋

福爾摩沙高速公路^[2]^{[註 2]}

南港隧道

福爾摩沙高速公路南港連絡道

大坑溪台北市、新北市界

^[2]^{[註 3]}

南港

南港貨場^[2]^{[註 4]}

^[2]^{[註 5]}

南港調車場^[2]^{[註 6]}

東新橋（東新街）

松山

↓松山專案

^[3]^{[註 7]}

↑台北機廠側線（地下化）

台北機廠

三張犁支線

復旦橋（敦化南路）

復興南路車行地下道

光華橋（新生北路）

建國高架橋（建國南路）

新生高架橋（金山北路）

林森北路車行地下道

天津街機慢車地下道

復興橋（中山北路）

金山橋^[4]^{[註 8]}

↓台北車站鐵路地下化

華山^[4]^{[註 9]}

淡水線

台北

淡水線 -1923

^[4]^{[註 10]}

新店線

↓萬板專案

愛國西路車行陸橋（愛國西路）

和平陸橋（和平西路）

萬華

西園陸橋（西園路）

雙園街高架鐵路橋（雙園街）

西藏路高架鐵路橋（西藏路）

環河南路高架鐵路橋（環河南路）

新店溪台北市、台北縣界

中和線

板橋客車場^[5]^{[註 11]}

板橋

^[5]^{[註 12]}

大漢溪

縱貫線（北段）是指縱貫線從基隆至竹南間，由臺灣鐵路管理局經營的鐵路幹線。由於縱貫線在此段穿越台灣人口最為稠密的台北都會區，故此段為台鐵各營運路線之中流量最高的路段。在七堵—樹林間為列車車次最密集的區間，每日單向約150至160車次通過。

路線資料

經營管轄：臺灣鐵路管理局

路線距離：基隆 - 竹南間125.4km

軌距：1,067毫米

車站數：34（含起訖車站；2016年7月）

開業時間：1902年8月10日全線開通

雙線區間：全線

三線區間：八堵 - 南港（不含）間

電化區間：全線（交流25KV）

基隆 - 三坑區間之文安里平交道至浮洲＝樹林區間之俊英街平交道其間38.882公里內，全程無平交道

五堵貨場 - 汐科間高架化，汐科（不含） - 浮洲（不含）間地下化、鶯歌（不含） - 埔心（不含）間高架化施工中

八堵 - 南港（不含）間、鶯歌 - 桃園間三線化施工中

隧道數目：7座
- 三坑=八堵間：竹仔嶺
- 七堵=百福間：七堵（西正線）、新七堵
- 五堵=汐止間：五堵（西正線）、新五堵
- 汐科=浮洲間：台北鐵路地下化
- 南樹林=山佳間：山佳

運行形態

基隆車站內臺灣鐵路縱貫線起點路軌

文安里平交道

區間車
- 以基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹縣、新竹市等重要城市為中心往返運行。
- 營運模式以基隆-新竹、基隆-苗栗、基隆-斗六為主，部分班次北端行駛至瑞芳、福隆、蘇澳；南端行駛至斗南、嘉義。
- 宜蘭線班次營運模式大多以蘇澳-樹林為主。

西部幹線對號列車
- 順行列車多以潮州為始發車站，多迄於七堵。
- 逆行列車多以七堵為始發車站，多迄於潮州。

東部幹線對號列車
- 順行列車多以樹林為始發車站，多迄於花蓮、台東。
- 逆行列車多以花蓮、台東為始發車站，多迄於樹林。

使用車輛

自強號
- 推拉式自強號
- 自強號電聯車
- 自強號柴聯車（樹林～七堵⋯花蓮間）
- 太魯閣號
- 普悠瑪號

莒光號

復興號（七堵～樹林⋯花蓮間）

區間車
- EMU500
- EMU600
- EMU700
- EMU800
- DR1000柴油客車，內灣線柴油客車迴送富岡基地（新竹~北湖間）

車站一覽

縱貫線曾一度（2003年 - 2008年間）使用通用拼音作為各站譯名，除縣市以上地名保留威妥瑪或郵政式拼音外，現已更換為漢語拼音。

營運中車站

車站名稱（國音電碼）	漢語拼音^[6]	編號	營業里程基隆起	等級	續接／交會路線及備註	所在地
基隆（ㄐㄌ）	Keelung	092	0.0	一等	半地下化車站	基隆市	仁愛區中山區
三坑	Sankeng	224	1.3	簡易	由基隆車站管理高架車站		仁愛區中山區
八堵（ㄅㄉ）	Badu	093	3.7	二等	→宜蘭線（上行端，下行方向）^{[註 13]}		暖暖區
七堵（ㄑㄉ）	Qidu	094	6.0	一等	分為東側客場區及西側貨場區，北端設有七堵機務段及臺北檢車段 →五堵貨場專用線（下行端）西部幹線高級列車主要始發和終點站。		七堵區
百福	Baifu	261	8.7	簡易	由七堵車站管理		七堵區
五堵（ㄨㄉ）	Wudu	095	11.7	簡易	高架車站由汐止車站管理	新北市	汐止區
汐止（ㄒㄓ）	Xizhi	096	13.1	二等	高架車站
汐科	Xike	262	14.6	簡易	2007/12/30啟用，斜面車站北站房為高架站房，南站房為跨站站房由汐止車站管理
南港（ㄋㄍ）	Nangang	097	19.1	一等	台灣高速鐵路 →北宜直線鐵路（上行端，下行方向）台北捷運板南線地下化車站	台北市	南港區
松山（ㄙㄥ）	Songshan	098	21.9	一等	台北捷運松山新店線地下化車站		信義區松山區
臺北（ㄊㄞ）	Taipei	100	28.3	特等	台灣高速鐵路台北捷運淡水信義線台北捷運板南線桃園捷運機場線（桃園捷運台北車站）地下化車站		中正區
萬華（ㄨㄢ）	Wanhua	101	31.1	一等	台北捷運板南線（龍山寺站，徒步轉乘）地下化車站		萬華區
板橋（ㄅㄢ）	Banqiao	102	35.5	一等	台灣高速鐵路台北捷運板南線台北捷運環狀線地下化車站地面時期舊板橋車站營業里程登記為36.4公里	新北市	板橋區
浮洲（ㄈㄓ^[7]）	Fuzhou	264	38.0	簡易	高架車站由板橋車站管理		板橋區
樹林（ㄕㄨ）	Shulin	103	40.9	一等	→樹林調車場小運轉線（下行端）東部幹線高級列車主要始發和終點站		樹林區
南樹林	South Shulin	265	42.9	簡易	由樹林車站管理西側即為樹林調車場
山佳（ㄕㄢ）	Shanjia	104	44.8	三等
鶯歌（ㄧㄥ）	Yingge	105	49.2	二等	→中興一號特種支線（第二代）（下行端）台北捷運三鶯線		鶯歌區
鳳鳴	Fengming	---	---	---	即將興建		鶯歌區
桃園（ㄊㄩ）	Taoyuan	106	57.4	一等	桃園捷運棕線桃園捷運綠線 →~~林口線~~（上行端） ~~新生麵粉公司側線（下行端，下行方向）~~ ~~泰益麵粉公司側線（下行端，上行方向）~~	桃園市	桃園區
中路	Zounglu	---	---	---	即將興建		桃園區
永豐	Yongfeng	---	---	---	即將興建		八德區
內壢（ㄋㄌ）	Neili	107	63.3	三等			中壢區
中原	Chungyuan	---	---	---	即將興建
中壢（ㄓㄌ）	Zhongli	108	67.3	一等	桃園捷運機場線
平鎮	Pingzhen	---	---	---	計畫中		平鎮區
埔心（ㄅㄒㄣ）	Puxin	109	73.1	三等	為跨站站房 ~~怡聯貨櫃場線（下行端）~~		楊梅區
楊梅（ㄧㄤ）	Yangmei	110	77.1	三等
富岡（ㄈㄍ）	Fugang	111	83.9	三等	→駱駝麵粉廠側線（上行端）
新富	Xinfu	270^[8]	85.6	招呼	由富岡車站管理原名富岡基地車站，西側即富岡基地
北湖	Beihu	271	87.1	甲簡	→臺鐵富岡車輛基地線（上行端）由湖口車站管理	新竹縣	湖口鄉
湖口（ㄏㄨ）	Hukou	112	89.6	三等			湖口鄉
新豐（ㄒㄈ）	Xinfeng	113	95.8	三等	→台灣車輛側線（上行端）		新豐鄉
竹北（ㄓㄅ）	Zhubei	114	100.6	三等			竹北市
北新竹	North Hsinchu	237	105.0	簡易	→內灣線實際分歧（上行端，下行方向）由新竹車站管理，東側為新竹貨站	新竹市	東區
新竹（ㄒㄣ）	Hsinchu	115	106.4	一等	→內灣線（上行端，下行方向）		東區
三姓橋	Sanxingqiao	273	111.2	簡易	由新竹車站管理		香山區
香山（ㄒㄤ）	Xiangshan	116	114.4	甲簡	木造車站由新竹車站管理		香山區
崎頂（ㄑㄧ）	Qiding	117	120.8	招呼	由竹南車站管理	苗栗縣	竹南鎮
竹南（ㄓㄋ）	Zhunan	118	125.4	一等	→臺中線（山線）（下行端） →海岸線（海線）（下行端）	苗栗縣	竹南鎮

註：浮洲車站＝樹林間有經過新北市新莊區；鶯歌車站＝桃園車站間有經過桃園市龜山區，但並未設站。

註：基隆、台北、新竹車站之拼音照舊國際通用式為威妥瑪式拼音。

其他設施

名稱（國音電碼）	漢語拼音^[6]	所在區間及備註	所在地
七堵調車場（ㄑㄉㄤ）	Qidu Yard	七堵車站旁編制於七堵車站之下，設有員工月台「小月台」	基隆市	七堵區
五堵貨場	Wudu Yard	百福＝五堵間貨運車站，由七堵車站管理	新北市	汐止區
台北機廠	Taipei Workshop	位於原松山＝台北間台北機廠線上（本線己廢止）汐科（不含）＝板橋地下段間唯一地上鐵路	台北市	信義區
光復緊急停靠	Guangfu Emergency Plat.	松山＝臺北間緊急停靠用；設有號誌繼電室		松山區
復興緊急停靠	Fuxing Emergency Plat.	松山＝臺北間緊急停靠用		大安區
西門緊急停靠	Ximen Emergency Plat.	臺北＝萬華間原為已廢止的「新起町」車站		中正區
樹林調車場（ㄕㄨㄤ）	Shulin Yard	樹林＝山佳間由樹林車站管理；東邊設有K42號誌站	新北市	樹林區
富岡車輛基地	Fugang Vehicle Depot.	富岡＝北湖間	桃園市	楊梅區
新竹貨站（ㄒㄣㄏ）	Hsinchu Yard	竹北＝新竹間內灣線（實際分歧點，上行端，下行方向）貨運車站	新竹市	東區

廢止車站及設施

車站名稱（國音電碼）	漢語拼音	營業里程基隆起	等級	所在區間及備註	所在地
北五堵（ㄨㄉㄅ）	North Wudu	9.3	招呼	七堵＝五堵間。 1918年4月1日設立，二戰時廢除。 1953年12月1日復設招呼站，廢止日期不明。	基隆市	七堵區
南港調車場（ㄋㄍㄤ）	Nangang Yard	21.2	一等	南港＝松山間。 1977年11月15日設立。 2005年8月3日業務轉移至七堵，同時廢止。曾設有員工車站（唯一設站的調車場）。簡稱［南調］，原稱［松山調車場］。原址已設置地下化隧道緊急出口，並計畫都更。	台北市	南港區
新生	Xinsheng	26.4	招呼	松山＝台北間。舊名「北台北」。目前設置地下化隧道緊急出口。台北捷運藍線（南港線）於附近設有忠孝新生站。		中山區
華山（ㄏㄚ）	Huashan	27.2	一等	松山＝台北間。 1986年7月21日裁撤。貨運車站；曾為台北專案東隧道口。^{[註 14]} 原名［樺山町］、［樺山］已設置地下化隧道緊急出口。台北捷運藍線（南港線）於附近設有善導寺站。		中正區
港嘴（ㄗㄟ^[7]）	Gangzui	33.8	招呼	萬華＝板橋間。原名［江子翠］。於原址位於三民路、雙十路、縣民大道附近。	新北市	板橋區
三湖（ㄢㄨ^[7]）	Sanhu	81.7	招呼	楊梅＝富岡間。	桃園市	楊梅區
新車（無）	無	97.7	招呼	新豐＝竹北間。	新竹縣	新豐鄉

接續路線

八堵：宜蘭線

鶯歌：中興一號特種支線

新豐：台灣車輛場線

北新竹：內灣線

竹南：臺中線（山線）、海線

過去接續路線

基隆：基隆臨港線

台北：淡水線

萬華：新店線

板橋：中和線

桃園：林口線

備註

^ p.367

^ p.448

^ p.448

^ p.142

^ p.386

^ p.448

^ p.345

^ p.5

^ p.246

^ p.246

^ p.69

^ p.69

^ 宜蘭線與縱貫線的軌道分歧點位於八堵車站南側，由基隆車站往返東部幹線的列車需經由七堵車站調頭。然而大部分的列車皆由樹林或以西之車站發車。另外須注意的是：列車開到東部幹線時，上、下行定義會顛倒，係由於上下行定義為：路線公里標由少到多稱為下行，反之為上行之故

^ 台北專案東隧道口現為工程車留置線

參考資料

^ 高速公路局中文版>路網交通指南>國道地圖>路網示意圖

^ ^2.0^2.1^2.2^2.3^2.4^2.5 楊淑芳. 南港紀要第一輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民88. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

^ 吳志仁. 松專紀要第三輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民84. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

^ ^4.0^4.1^4.2 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 台北市區鐵路地下化工程紀要第四輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民82. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

^ ^5.0^5.1 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 萬板紀要第一輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民84. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

^ ^6.0^6.1 臺灣鐵路站名英譯對照表

^ ^7.0^7.1^7.2 臺灣鐵路管理局《國音電報簡稱本》民國50年及55年版

^ 車站基本資料集臺灣鐵路管理局

《台灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著，人人出版

[3] .367

[4] .448

[5] .448

[6] .142

[7] .386

[8] .448

[10] .345

[12] .5

[13] .246

[14] .246

[16] .69

[17] .69

[19] 宜蘭線與縱貫線的軌道分歧點位於八堵車站南側，由基隆車站往返東部幹線的列車需經由七堵車站調頭。然而大部分的列車皆由樹林或以西之車站發車。另外須注意的是：列車開到東部幹線時，上、下行定義會顛倒，係由於上下行定義為：路線公里標由少到多稱為下行，反之為上行之故

[22] 台北專案東隧道口現為工程車留置線

[1] 高速公路局中文版>路網交通指南>國道地圖>路網示意圖

[nanggang1-2] 2.0^2.1^2.2^2.3^2.4^2.5 楊淑芳. 南港紀要第一輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民88. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

[songshan1-9] 吳志仁. 松專紀要第三輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民84. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

[taipei1-11] 4.0^4.1^4.2 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 台北市區鐵路地下化工程紀要第四輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民82. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

[wanban1-15] 5.0^5.1 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 萬板紀要第一輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民84. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

[pinyin-18] 6.0^6.1 臺灣鐵路站名英譯對照表

[tele-20] 7.0^7.1^7.2 臺灣鐵路管理局《國音電報簡稱本》民國50年及55年版

[21] 車站基本資料集臺灣鐵路管理局

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