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德國（德语：S-Bahnen in Deutschland）

奧地利（德语：SS-Bahnen in Österreich）

奧地利薩爾茨堡（德语：S-Bahn Salzburg）

伯恩（德语：S-Bahn Bern）

布魯塞爾（德语：Réseau express régional bruxellois）

哥本哈根

米蘭

布拉格（英语：Esko Prague）

各地S-Bahn系統標誌

城市快铁（德語：S-Bahn）是一种连接城市中心及近郊地区的快捷铁路系统，主要应用于德国、奥地利、瑞士、丹麦等歐洲國家。

释义及历史

一輛行駛於柏林城鐵（英语：Berlin Stadtbahn）的S-Bahn列車（腓特烈大街站）

德國各大都市的S-bahn與電車-列車系統路網圖

S-Bahn这个词是德语「城市快捷铁路」（Stadtschnellbahn）的缩写，并于1930年12月首先在柏林引入。当时，作为近郊通勤列车线路的柏林城市鐵路（英语：Berlin Stadtbahn）與（Berlin Stadtbahn）環狀鐵路（英语：Berliner Ringbahn）（Berliner Ringbahn）分别在1928和1929年完成电气化（第三轨供电，750伏），S-Bahn便成为这类电气化线路的通称。此后，其他通往近郊的放射状铁路也陆续电气化，并被改造成快速交通工具：发车间隔不多于20分钟，同时许多线路在市中心共用同一条主线。该铁路系统在1936年柏林奥运期间达到顶峰时，发车间隔少于2分钟。

这种讲重轨火车应用于都市快速交通在当时并不仅限于柏林。汉堡在1908年就已经完成了火车总站和阿尔托纳之间的铁路电气化（采用的接触网供电，之后才改为第三轨供电）。1934年，汉堡的这套系统开始采用与柏林同样的名称S-Bahn。同年，哥本哈根的「S-tog」开通了第一条线路。维也纳的城铁主线也于1908年完成电气化，自1954年以來称为「快速铁路」（Schnellbahn），但是正式改名为S-Bahn要到2005年。在1930年代，德国开通了许多S-Bahn，但通常只是将电气化的区域铁路改了一下名称而已。

定义

S-Bahn是一种服务于城市中心以及近郊和附近乡镇交通的铁路系统。它的标准因城市而异，但是一个共通的特征是高效和同调的发车时间（通常每条线路的发车间隔不少于20分钟，但是汇合到主线的部分只有2、3分钟）。在大城市中，这意味着对各条轨道的充分利用。在城市中心部分，一般都采用地下或者高架轨道。

与地铁的比较

S-Bahn的意思為「城市快捷鐵路」，也就是中文所稱的通勤铁路或区域铁路。中國一些城市的通勤铁路，和德奧諸國一樣，以S開頭加數碼標識路綫。截至2014年8月，已開通了南京的S1號綫、S8號綫和北京的S2號綫。
德國城市快鐵叫S-Bahn，地鐵叫U-Bahn。很多大城市如科隆、杜塞爾多夫同時有城市快鐵S-Bahn和地鐵U-Bahn。