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荷蘭皇家航空 Koninklijke Luchtvaart Maatschappij
IATA KL ICAO KLM 呼号 KLM
創立於	1919年，​100年前​（1919）
樞紐機場	荷蘭 阿姆斯特丹史基浦機場
重點機場	荷蘭 鹿特丹海牙機場
飛行常客 奖励计划	藍天飛行
贵宾休息室	KLM Crown Lounge
航空聯盟	天合聯盟
子公司	荷蘭皇家城市短途航空 馬丁航空 泛航航空
机队数量	120
通航城市	138
公司口号	Journeys of Inspiration
母公司	法荷航集團
总部	荷蘭阿姆斯特丹
重要人物	L. M. van Wijk（總裁及CEO） F. Gagey（CFO） P. F. Hartman（COO）

荷蘭皇家航空總部（荷兰语：KLM Hoofdkantoor）

停泊在史基普機場的荷航機群

荷蘭皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指「皇家航空公司」，但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航）是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）的子公司。KLM是荷蘭的国家航空公司。

目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分，並將總部設於阿姆斯特丹史基浦機場。

法國航空在2004年5月收購荷航，並因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立。

歷史

荷航道格拉斯DC-3（1947年）

荷航DC-7CF貨機（1964年）

荷航波音747-200（1971年）

荷航創立於1919年10月7日，是現在歷史最悠久且仍以原有名稱運作的航空公司。荷航的首個航班是在1920年5月17日由倫敦飛往阿姆斯特丹，載有兩名英國新聞記者及一些報紙。

在成立之初，荷航在歐洲已取得領導者的地位，他們的機隊有國產的福克客機（Fokker），亦有美製的客機。1924年，他們的航線更伸展至荷蘭於遠東的殖民地--印尼的巴達維亞（今天的雅加達），這條航線於1929年提升為定期航班；1934年12月開辦了首條跨大西洋航線--荷蘭至南美的荷屬庫拉索。此時荷航的航線網絡已遍佈全世界。直至第二次世界大戰爆發，荷航在荷蘭被納粹德軍吞併後一度停業，在印尼的業務亦於太平洋戰爭爆發，日本佔領印尼後全面停業。值得一提，在大戰期間，荷航接收了4架道格拉斯DC-5飛機，是世上唯一使用過此型飛機的民用航空公司。戰後荷航復業並火速重新發展，於1946年5月21日更開辦紐約航線，是歐洲大陸首間飛行紐約航線的航空公司。

2004年5月，荷航被法國航空收購。荷航本身的獨立地位在收購後5年內維持不變，但最終其運作被認為會與法國航空合併。而荷航與美國西北航空的長期聯營關係，暫時不會改變。兩間航空公司在2004年9月同時加入法國航空牽頭的天合聯盟。

子公司

荷蘭航空子公司KLM Cityhopper航空所屬的一架福克F70，於英國利茲布拉德福德國際機場。

荷航的子公司包括荷蘭皇家城市短途航空（KLM Cityhopper）、荷航空運及荷亞航（KLM Asia），KLM Exel則為荷航與荷蘭當地包機航空公司Air Exel合作時所用的名稱，但該合作案已於2004年12月時結束。荷航擁有泛航航空（Transavia）的全部股權，馬丁航空（Martinair）50%的股權及肯亞航空（Kenya Airways）26%股權。荷航股票在阿姆斯特丹、紐約及巴黎證券交易所上市。

與英航設立英亞航、日航設立日亞航的作法類似，荷航的子公司荷蘭亞洲航空（KLM Asia，簡稱荷亞航）是基於政治考量，為了經營與台灣之間的航班而特別創立的，有定期航線往返於馬尼拉-台北-阿姆斯特丹之間。在土耳其航空於2015年開航台北-伊斯坦堡航線前，曾長期是唯一一家仍以自有飛機飛航台灣的歐洲航空公司。荷亞航所使用的機種原為6架波音747-406M廣體客貨機（Combi），用來飛航經曼谷的台北航線。自荷亞航將台北航線改為直飛後，使用機種已改為航程較長的波音777-206ER、波音777-306ER。荷亞航塗裝上大致與一般的荷航機隊相同，但除了航空公司名稱多了「Asia」的字樣外，機尾垂直尾翼部分上也未繪上原本荷航企業識別標誌上的皇冠，而是以「Asia」的字樣取代之，在機身腰部則以中文寫上「荷蘭亞洲航空公司」。荷亞航雖然名義上是專門為了台北的航線而設，但其機隊有時也會因調度需要飛航歐美之間完全與台灣或亞洲無關的航線，而相反的，飛航台北的班機也不見得全都是荷亞航的機隊，由荷航自有機隊飛航的情況時有所見。

航點

以阿姆斯特丹史基普機場為樞紐的荷蘭皇家航空，服務的航點遍佈全球五大洲大部分主要國家的首都。除了航線密度最高的西歐與中歐地區外，美國是除了歐洲各國之外荷航航線數量最多的國家，亞洲的中國則以5條航線排名第二。除此之外，由於荷蘭王國仍然在加勒比海地區擁有數個原本是其海外屬地的自治國，為了維持這些自治國與母國之間的聯繫，荷航在此地區擁有較其他歐洲航空公司更多的航點，

現役機隊

截至2018年1月，荷蘭皇家航空機隊平均機齡11.4年，擁有以下飛機^[1][2][3]：

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  荷蘭皇家航空空中巴士A330-203，攝於阿姆斯特丹史基普機場。
  

  
  

  
  


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  荷蘭皇家航空波音737-8K2，攝於倫敦希斯洛機場。
  

  
  

  
  


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  荷蘭皇家航空波音737-9K2披上天合聯盟塗裝，攝於阿姆斯特丹史基普機場。
  

  
  

  
  


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  荷蘭皇家航空波音747-406「瓜亞基爾號」（City of Guayaquil）正降落於聖馬丁島朱麗安娜公主國際機場。
  

  
  

  
  


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  荷蘭皇家航空波音747-406M「約翰尼斯堡號」（City of Johannesburg），攝於東京成田機場。
  

  
  

  
  


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  荷蘭皇家航空波音777-206ER，攝於香港國際機場。
  

  
  

  
  


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  荷蘭皇家航空波音777-306ER，攝於新加坡樟宜國際機場。
  

  
  

  
  


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  荷兰皇家航空波音787-9，摄于北京首都国际机场
  

  
  

  
  


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  荷蘭皇家航空波音747-406ERF「阿姆斯特丹市徽號」（Wapen van Amsterdam），攝於曼谷蘇凡納布機場。
  

  
  

  
  

退役機隊

荷兰皇家航空自创立以来，曾使用过以下机型：^[4]

空難

• 1977年3月27日，荷蘭皇家航空一架名為『萊茵號』的波音747-200在執行KL4805次航班時，於特內里費機場滑行起飛時與泛美航空的一架波音747-100相撞，造成兩架飛機上共583人遇難，其中荷航飛機上234人全部遇難。這次空難為航空史上最嚴重的空難。

相關條目

• 
  皇家航空：其他也使用「皇家航空」為名的航空公司。

參考資料

1. 
   ^ KLM fleet list. planespotters.net. [2010年12月29日]. （原始内容存档于2012年1月20日）. 
   


2. 
   ^ KLM Plane Facts (PDF). KLM. [2010年12月6日]. 
   


3. 
   ^ http://www.airfleets.net/flottecie/KLM.htm
   


4. 
   ^ KLM fleet Airfleets. Retrieved 29 November 2009.
   

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：荷蘭皇家航空

• KLM


• 史基浦机场


• Air France-KLM 財務