中環碼頭巴士總站
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中環碼頭巴士總站 Central (Ferry Piers) Bus Terminus | |
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總站名稱 | |
中文名稱 | 中環碼頭巴士總站 |
英文名稱 | Central (Ferry Piers) Bus Terminus |
別稱 | 中環渡輪碼頭巴士總站、 中環(綜合碼頭)巴士總站、 Central (Central Ferry Piers) Bus Terminus |
簡介 | |
區域 | 中西區 |
分區 | 中環 |
位置 | 民光街、民耀街 |
啟用日期 | 1995年 |
途經路線 | |
總站路線 | 新巴 91、94、722 城巴 7、11、12、71P、511、780、780P 過海隧道巴士 307 、603、603P |
接駁交通 | 天星小輪、港鐵香港站 |
總站附近 | |
附近主要街道 | 民光街、民耀街 |
附近主要 建築物/景點 | 國際金融中心二期、中環碼頭 |
中環碼頭巴士總站(英文:Central (Ferry Piers) Bus Terminus)是香港一個巴士總站,位於中環六號碼頭對面。
目录
1 車站配置
2 總站路線資料
2.1 城巴7線
2.2 城巴11線
2.3 城巴12線
2.4 城巴71P線
2.5 新巴91線
2.6 新巴94線
2.7 過海隧道巴士307線
2.8 城巴511線
2.9 過海隧道巴士603線
2.10 過海隧道巴士603P線
2.11 新巴722線
2.12 城巴780線
2.13 城巴780P線
3 參考資料
4 外部連結
車站配置
- 現時總站有四條雙坑,780、11、307、12、603、91、94、7全部使用雙坑。
總站路線資料
城巴7線
石排灣 ↔ 中環碼頭
該路線是香港第一條巴士路線,由1921年起營運至今。
城巴11線
中環碼頭 ↺ 渣甸山
提供渣甸山來往銅鑼灣、灣仔、金鐘及中環的巴士服務,於1954年10月1日起投入服務。
城巴12線
中環碼頭 ↺ 羅便臣道
該路線提供半山區(堅道、西摩道及羅便臣道)來往中環的港鐵接駁巴士服務,於1955年8月16日起投入服務。
城巴71P線
深灣 → 中環碼頭
該路線提供深灣、香港仔及田灣前往薄扶林道、上環及中環渡輪碼頭的巴士服務,於1982年11月16日起投入服務,只於平日上午繁忙時間提供服務,為城巴71線的特別班次。
新巴91線
鴨脷洲邨 ↔ 中環碼頭
該路線提供鴨脷洲邨、利東邨及香港仔來往薄扶林道、上環及中環渡輪碼頭的巴士服務,於1982年11月16日起投入服務。
新巴94線
利東邨 ↔ 中環碼頭
該路線提供利東邨及香港仔來往薄扶林道、上環及中環渡輪碼頭的巴士服務,於1989年11月16日起投入服務,只於平日上午繁忙時間提供服務。
過海隧道巴士307線
大埔中心 ↔ 中環碼頭/上環
於1990年代初期,為舒緩漸趨飽和的九廣東鐵及地鐵,運輸署、九巴及中巴建議開辦多條由新界往港島的早晨特別線,而該路線在計劃之時,原本命名為304號線,最後正名為307號線,於1991年8月12日起投入服務。
城巴511線
大坑徑 → 中環碼頭
1994年5月16日投入服務,現由城巴營運,輔助11線的服務。
過海隧道巴士603線
平田 ↔ 中環渡輪碼頭
該路線提供藍田及油塘一帶來往灣仔及中環的特快過海隧巴服務,回程並途經金鐘及銅鑼灣,該線早於東隧未通車時便已計劃開辦,原稱403,來往油塘及灣仔,但東區海底隧道通車後,卻沒有立即開辦,直至藍田南部的碧雲道一帶開始發展,該處公屋及居屋開始入伙,才正式開辦,並正名為603,由九巴獨家經營,於1994年6月30日起投入服務。
過海隧道巴士603P線
中環渡輪碼頭 → 平田
2000年8月31日起投入服務,是603線的特快班次,不經銅鑼灣一帶。
新巴722線
耀東邨 ↺ 中環碼頭
該路線提供耀東邨來往灣仔及中環的特快巴士服務,是老牌東區走廊特快路線,於1984年6月8日配合東區走廊第1期(銅鑼灣至太古城段)通車投入服務,初時來往鰂魚涌及金鐘站,祇於平日繁忙時間提供服務,1995年2月4日起延長至耀東邨,2010年5月15日起,起訖點改為此站。
城巴780線
柴灣(東) ↔ 中環碼頭
該路線提供柴灣來往灣仔及中環的特快巴士服務,是老牌東區走廊特快路線,於1984年6月8日配合東區走廊第1期(銅鑼灣至太古城段)通車投入服務,初時來往柴灣(新廈街)及中環(永和街),祇於平日繁忙時間及假日日間提供服務,1985年6月22日起配合常安街的柴灣(東)巴士總站啟用而遷往該處。
城巴780P線
興華邨 → 中環碼頭
於2004年5月31日投入服務,取代原有的新巴781線,只於平日上午繁忙時間提供服務,為城巴780線的特別班次。
參考資料
外部連結
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中環碼頭巴士總站,城巴/新巴
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