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國光汽車客運股份有限公司
Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.
原文名称	國光客運、國光、國光號、Kuo-Kuang Bus
公司類型	股份有限公司
股票代號	非上市
統一編號	70810572
公司前身	臺灣汽車客運公司
成立	2001年6月15日，​17年前​（2001-06-15）
代表人物	董事長：陳麒盛 總經理：吳忠錫
總部	中華民國（臺灣） 新北市三重區重陽路四段53號1樓
標語口號	國道之光，遨遊臺灣
产业	汽車客運 觀光旅遊
服務	國道客運 遊覽客運 城際公共汽车 旅行社
營業額	新台幣36億元（2016年，全體營收）
員工人數	2,100人（2016年）
實收資本額	新台幣1,000,000,000元（2017年）
結算期	每年12月（月制會計年度）
主要股東	成運汽車製造股份有限公司 北橋建設股份有限公司 山圓建設股份有限公司 羅得投資股份有限公司
主要子公司	國光假期旅行社股份有限公司 國光媒體股份有限公司 艾瑪車輛物資股份有限公司
网站	www.kingbus.com.tw

國光汽車客運股份有限公司（英語：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），簡稱國光客運，是台灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」，過去曾經是臺灣地區規模最大的國道客運公司；現為統聯客運、首都客運、三重客運、中興巴士集團之後，主要經營國道客運、新北市公車、新竹市公車、臺中市公車、宜蘭縣市區公車，現時的客運服務除了花蓮縣以及所有外島、離島外，全台本島皆有國光客運的服務。

簡介

國光客運是為了實施臺汽民營化，而以大部分臺汽員工為主體，另行成立的客運公司。故國光客運的股東以原臺汽員工為主。2001年7月1日起，國光客運全面接手臺汽的公路運輸業務。早期在台灣，臺汽曾是唯一的長途公路客運經營者；而概括承受臺汽業務的國光客運。

國光客運車種分為「國光號」（三排座）及「中興號」（四排座），唯目前各線都是單一車種，若無臨時代用情形，乘客是不會接觸到車種的分別。國光客運目前車輛總數約1003輛（2018年10月止統計），其車輛方面除沿用部分臺汽時期的車，更添購了一些新車，其中以大宇巴士居多，最近並有大宇低底盤新車上路營運，是該公司首度採購低底盤公車。

著名車種

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  美西艾高級整體客車（1978－）

為美國美西艾（Motor Coach Industries，MCI）公司製造車輛^[1]，部分批次名義上係向灰狗巴士（也是美西艾過去母公司）公司採購，故有「灰狗巴士」之別稱^[2][3][4][5]。此批客車臺汽時代係以「國光號」為名行駛主要幹線，後期亦配屬機場路線，以中興號票價計費（另加收58%行李費）。2016年初退出正班營運前，已全數降作中興號使用，目前仍有少數車輛在籍，提供包車出租^[6]。

相關圖片集

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  2001年至今的國光客運站牌格式之三
  

  
  

  
  


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  2013年的國光客運站牌格式
  

  
  

  
  


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  國光客運與台灣汽車客運公司在台北市許昌街壽德大樓4樓皆設有辦公室
  

  
  

  
  


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  國光客運與台灣汽車客運公司在壽德大樓4樓的辦公室標示牌
  

  
  

  
  


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  2013年國光客運中興號回數票購票證明聯
  

  
  

  
  


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  國光假期旅行社位於臺北西站B棟的舊總部
  

  
  

  
  

歷史及大事記

• 2001年6月，臺灣汽車客運公司民營化，國光客運成立。


• 2004年，國光客運代理行駛宜興客運長途客運路線。


• 2008年，國光客運成立子公司巨冠旅行社（現改名為國光假期旅行社）經營觀光旅遊業務；9月，國光客運正式淘汰舊型美製MC9巴士，同時開始啟用Visa payWave付款購票機制。


• 2008年11月6日， 國光客運台中往台北班車火燒車事故，事後緊急召回一百卅多輛同型車進行檢修^[7][8][9]


• 2009年4月，國光客運開始營駛高鐵快捷專車。


• 2010年，國光客運成立子公司國光媒體股份有限公司，代理國光客運全省各站體行銷、車體內外廣告暨全資源整合業務。


• 2010年3月，國光客運開始辦理郵政代收郵寄業務。


• 2015年10月30日，台灣巴士文化協會向國光客運租用三輛MCI國光號灰狗巴士，辦理台北→日月潭懷舊行程，有多位當年的國光號小姐參加造成轟動。


• 2016年2月29日，國光客運MCI 96A3最後5輛保留車本日跑完當日1819班車後正式停用，但車輛仍掛牌保留。


• 2016年3月5日，南投埔里一位巴士迷租用國光號MCI 96A3灰狗巴士當結婚禮車，國光客運5輛，民間收藏3輛，共計8輛的國光號出現在埔里街頭。


• 2016年4月28日，國光客運為了方便南投縣埔里鎮和南投市民，目前已爭取獲得交通部公路總局­核准，從2016年3月起，開放埔里往返朝馬、南投往返朝馬短端售票服務，讓旅客南來北往­，在轉乘上更有彈性與方便。


• 2016年7月1日，為配合桃園機場捷運通車，臺北西站A、B棟宣布將走入歷史^[10]（同年11月拆除），西站A棟與B棟的路線班次分散至台北轉運站（B棟發出往台中以南路線）及台北車站東三門（基隆、桃園機場）、捷運北門站、圓山轉運站、南港轉運站。


• 2016年9月28日，台北西站B棟廢止，路線遷入台北轉運站。


• 2016年10月30日，台北西站A棟廢止，路線遷至台鐵台北車站東三門、北一門外。


• 2016年11月29日，台中車站搬遷至新民街新址（台中轉運站）。


• 2017年3月2日，台鐵台北車站東三門、北一門外的臨時服務處合併遷入國光客運台北車站，專售1819機場線車票及智慧卡定期票，往機場的月台同步移至此處。


• 2018年2月國光客運基隆站配合基隆市火車站市容整建工程，將遷入舊站前臨時候車亭，原車站將於農曆春節起拆除並貫通忠一路至中山一路。

使用車型

國道客運

MCI（原臺汽用車）

MCI 96A3

96A3右前方外觀。

96A3左側外觀。

• 引擎 Detroit Diesel 6V92TA
  
  • 最大馬力 330ps
  
  
  • 最大扭力 98.27kg-m
  
  


• 車長 12,200mm


• 車寬 2,438mm


• 車高 3,300mm


• 軸距 7,240mm


• 變速 自排


• 領牌年度 1989 (二批) / 1992


• 原裝進口車，前台灣汽車客運車輛


• 部分車輛曾作細部修改


• 1992年份車輛FW-043因事故而報廢


• 1989年份已全數報停


• 1992年份有部分報停


• 2015年僅車況不佳的車輛報停外，車況佳的三排座椅車僅假日支援長途客運


• 2015/12/17 報停剩下的車輛。


• 2016/02/29 跑完最後一天的班車後取消正班車運用，僅留下6輛往後作為支援車或特殊節日使用 (FA-158、FA-185、FA-188、FA-198、FA-219、042-SS)


• 2016/03/05 南投埔里一位巴士迷租用8輛國光號 96A3當做結婚禮車(國光5輛，民間收藏3輛)，國光042-SS、FA-158、FA-188、FA-198、FA-219；民間收藏FW-005、FW-037、FO-072。


• 部分車輛路線先行看板已改成LED顯示器


• FA-193(96A3) 曾經拍過小虎隊歌曲〈星光依舊燦爛〉MTV ^[11]


• 拍攝2010 麥當勞叔叔之家慈善基金 廣告


• 聯邦銀行信用卡 - 2017一輩子的好朋友 電視廣告


• 拍攝玉山銀行- 行動 讓愛更靠近 玉山行動銀行廣告 2018.07


• 目前僅剩FA-158、FA-188、FA-219三輛，其餘已淘汰或轉賣


• 042-SS已於2018年正式退役

DAEWOO

Daewoo BH095

Daewoo BH095

• 車體廠 成運


• 引擎 斗山(Doosan) DL08
  
  • 最大馬力 270ps
  
  
  • 最大扭力 100kg-m
  
  
  • 排氣量 7,640cc
  
  


• 變速 手排


• 底盤年分：2006~2007


• 領牌年度：2007、2011、2013~2014


• 領牌範圍：059-FL~086-FL、098-FL~125-FL、650-FM~657-FM、048-U5、376-U5


• 共計50輛，現有1輛


• 國光假期塗裝


• 068-FL~069-FL、072-FL~076-FL、123-FL換牌650-FM~657-FM


• 119-FL~120-FL、125-FL轉紅牌777-LL~778-LL、791-LL，777-LL及791-LL再轉綠牌048-U5、376-U5


• 初期剛上路時為三排座並附設盥洗室，為長途路線主力。近年來已陸續改為短途運用和宜蘭縣轄公車路線使用，改為四排座並撤除盥洗室，車身彩繪改為BX212MT類似的塗裝。


• 僅存778-LL

Daewoo BX212T

2007年新版BX212T用車

• 車體廠 成運


• 引擎 康明斯(Cummins)ISL360、斗山(Doosan)DV11

• • 排氣量 8,900cc(ISL)、10964cc(DV11)
  
  
  • 最大馬力 360ps
  
  
  • 最大扭力 145kg-m(ISL)、173kg-m(DV11)
  
  


• 變速 手排


• 座椅 寶捷


• 底盤年分：2007~2008


• 領牌年度：2007~2008、2013~2014、2017


• 領牌範圍：
  2007(95輛)：505-FN~527-FN、529-FN~537-FN、545-FN~555-FN、637-FN~647-FN、697-FN~723-FN、773-FN~795-FN、FAB-128
  2008(28輛)：188-FN~192-FN、800-FY、001-U5~006-U5、371-U5~372-U5、389-U5~393-U5、463-U5、616-U5~618-U5、KKA-1739、KKA-1750~KKA-1755


• 共計123輛，現有57輛


• 國光假期塗裝


• 503-FN轉紅牌762-LL再轉綠牌FAB-128


• 818-FN~822-FN轉紅牌757-LL~761-LL，再於2017年轉綠牌


• 2008年車輛除188-FN~192-FN外，為紅牌車輛轉綠牌


• 2007年車輛僅剩:637-FN、640-FN~642-FN、702-FN、707-FN~719-FN、721-FN~723-FN、775-FN~777-FN、779-FN~795-FN(共38台)(其餘2007年車輛已繳牌除籍)


• 2008年001-U5、003-U5、006-U5、389-U5，391-U5、463-U5、KKA-1739、KKA-1752已淘汰


• 部分車輛(5**-FN、FAB-128)改為短程使用，改為四排座並拆除盥洗室


• 637-FN~647-FN及188-FN~192-FN配置於桃園站(跑臺中、高雄長途路線)、697-FN~706-FN配置於臺北站、707-FN~723-FN配置於埔里站、773-FN~795-FN配置於南投站


• 已淘汰部分車輛轉賣給柬埔寨 KKSTAR AIRPORT EXPRESS 公司

Daewoo BX212MT

Daewoo BX212MT右側外觀

Daewoo BX212MT左側外觀

• 車體廠 成運


• 引擎 斗山(Doosan) DV11S(Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
  
  • 排氣量 10,964cc
  
  
  • 最大馬力 430ps
  
  
  • 最大扭力 194kg-m
  
  


• 變速 12速單離合器自手排 ZF ASTRONIC


• 座椅 寶捷工業


• 底盤年分：2009~2012


• 領牌年度：2009~2012


• 領牌範圍：
  2009(30輛)：068-FS~073-FS、170-FS~182-FS、232-FS~245-FS
  2010(62輛)：375-FS~385-FS、397-FS~407-FS、457-FS~488-FS、499-FS、238-FU~250-FU
  2011(46輛)：780-FU~801-FU、821-FU~831-FU、871-FU~881-FU、981-FU~987-FU
  2012(70輛)：610-FW~620-FW、640-FW~655-FW、662-FW、868-FW~895-FW、113-FZ~135-FZ


• 共計208輛，現有206輛


• 
  宜蘭─基隆線（經雪隧）專用車，第一代，車尾有LED顯示器，配置基隆站


• 第二代車內電視改為個人液晶螢幕，附有線遙控器，車尾取消LED顯示器，配置基隆、台北、嘉義、台南、屏東等大站


• 第三代車內電視延續第二代個人液晶螢幕，取消有線遙控器改為觸控按鍵式，恢復車尾LED顯示器，配置1843、嘉義站、台中


• 第四代車內電視延續第三代車輛為觸控式，車尾取消LED顯示器，配置於台北、高雄(2012年12月後)


• 部份的車輛支援BH120跑的路線，但在FX116本年底(2013年)全面上路後，該車輛取消支援短途，將會改跑台北-高雄線為主


• 部份XXX-FW的本型車已改跑台北<1838>高雄線XXX-FZ應在2013年底後會跟進，所有2012~2013年的車輛都專用於此路線


• 隨者台北站的XXX-U5.XXX-U6牌車上路，會將2012年份的XXX-FW和XXX-FZ調至高雄站，和2007年之BH117K全面將用於台北<1838>高雄的路線


• 若有2005-2006的BH117K故障無法出車時會以該形車和2013年本型車(BX212MT)來行駛其他路線段


• 2016年2月28日上午117-FZ在國道1號南下83.1公里湖口路段遭後方車輛追撞而波及117-FZ


• 2016年7月6日凌晨402-FS在頭屋發生重大車禍，該車已繳牌 ^[12]


• 175-FS已繳牌

Daewoo BX212MT(2013)五期引擎

077-U6

FAD-079

• 車體廠 成運


• 引擎 斗山(Doosan) DV11K(Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
  
  • 排氣量 10,964cc
  
  
  • 最大馬力 430ps
  
  
  • 最大扭力 194kg-m
  
  


• 變速 12速單離合器自手排(ZF ASTRONIC)


• 座椅排列 三排座


• 底盤年分：2012~2017


• 領牌年度：2012~2017


• 領牌範圍：
  2012(36輛)：FAB-015~FAB-025、FAB-035~FAB-039、FAB-050~FAB-063、FAB-088~FAB-096
  2013(81輛)：879-FS~887-FS、412-FY~473-FY、751-FY~769-FY
  2014(25輛)：821-U5~848-U5
  2015(26輛)：007-U6~019-U6、068-U6~081-U6、588-U6
  2016(45輛)：FAB-906~FAB-911、FAB-913~FAB-917、FAB-933~FAB-935、FAB-937~FAB-939、FAB-950~FAB-952、FAB-955、KKA-1096~KKA-1107、KKA-1109~KKA-1126
  2017(56輛)：FAD-022~FAD-032、FAD-035~FAD-039、FAD-050、FAD-062~FAD-075、FAD-077~FAD-080、FAD-092~FAD-093、FAD-098、FAD-101、FAD-103、FAD-106~FAD-107、FAD-109~FAD-116、FAD-118、FAD-120~FAD-122、FAD-125~FAD-128、FAD-131、FAD-133


• 共計269輛，現有268輛


• FAB牌的本型車配於高雄站，以跑台北-高雄專用車為主


• 412-FY-473-FY車上附有免費WI-FI，目前多半運用於台北到宜蘭地區或支援西部的其他路線


• 7XX-FY配於高雄車站及屏東車站


• 五期新車假期緞帶顏色偏深紫


• 2017年起領牌車輛標配FCT鋁圈，並配合法規加裝活動式安全窗


• XXX-U5、XXX-U6、KKA-XXXX、FAB-9XX和FAD-XXX車輛，取消個人液晶螢幕改用公播電視，將配在台北站、嘉義站、高雄站及屏東站


• 本車採用5期斗山引擎


• KKA-1111因事故已報廢 ^[13]

Daewoo FX116

2012 Daewoo FX116 381-FW
1800 基隆→中崙

728-FW

• 車體廠 大吉(2011)、成運(2012~2013)


• 引擎 斗山DL08S
  
  • 排氣量 7,640cc
  
  
  • 最大馬力 340ps
  
  
  • 最大扭力 145kg-m
  
  


• 排檔 自排/手排


• 座椅 寶捷工業


• 座椅排列 四排座


• 底盤年分：2011~2013


• 領牌年度：2011~2013、2017


• 領牌範圍：
  2011(5輛)：KKA-1789~KKA-1793
  2012(71輛)：269-FW~273-FW、337-FW~341-FW、377-FW~387-FW、602-FW~608-FW、701-FW~710-FW、720-FW~729-FW、005-FZ~027-FZ、053-FZ~057-FZ、499-FZ~500-FZ
  2013(24輛)：FAB-065~FAB-087、FAB-115~FAB-117


• 共計100輛，現有99輛


• 2012年上路，成為短途路線的新主力車輛


• 2011年車輛為紅牌轉綠牌


• 387-FW因事故已報廢

Daewoo BH115K

2015 Daewoo BH115K FAB-225

2015 Daewoo BH115K FAB-295大復康巴士

• 車體廠 成運


• 引擎 斗山DL08K(2014年後)
  
  • 排氣量 7,640cc
  
  
  • 最大馬力 340ps
  
  
  • 最大扭力 145kg-m
  
  


• 排檔 ALLISON六速自排


• 座椅 寶捷工業


• 座椅排列 四排座


• 底盤年分：2014~2018


• 領牌年度：2014~2018


• 領牌範圍：
  2014(75輛)：179-U5~203-U5、209-U5~225-U5、232-U5~236-U5、247-U5~255-U5、299-U5~312-U5、450-U5~451-U5、465-U5~475-U5
  2015(132輛)：909-U3~912-U3、993-U5~999-U5、001-U6~005-U6、396-U6~399-U6、500-U6~517-U6、027-U7~039-U7、050-U7~057-U7、079-U7~101-U7、160-U7~168-U7、FAB-166~FAB-167、FAB-169~FAB-171、FAB-175、FAB-177~FAB-182、FAB-215~FAB-220、FAB-222、FAB-225~FAB-229、FAB-276~FAB-290、FAB-292~FAB-297、FAB-299、FAB-301~FAB-302、FAB-305~FAB-306、FAB-308~FAB-309
  2016(59輛)：FAB-799、FAB-801~FAB-806、FAB-808~FAB-809、FAB-811~FAB-812、FAB-918~FAB-919、FAB-921、FAB-925~FAB-927、FAB-929~FAB-932、FAB-958~FAB-959、FAB-961~FAB-969、FAB-995~FAB-997、FAB-999、KKA-1001~KKA-1007、KKA-1025~KKA-1028、KKA-1037~KKA-1039、KKA-1050~KKA-1052、KKA-1087~KKA-1095、KKA-1108
  2017(49輛)：KKA-1851~KKA-1861、KKA-1895~KKA-1901、KKA-1915~KKA-1928、KKA-1936~KKA-1939、KKA-1950~KKA-1966
  2018(4輛)：KKA-0001~KKA-0005


• 共計319輛，仍有314輛


• 2014年起上路，目前多配置在短途路線中。


• 車體結構與FX116大車大致相同，底盤型號為FX116後期版，假期緞帶偏深紫，採用歐盟五期引擎。


• 2017年起領牌車輛標配FCT鋁圈，並配合法規加裝活動式安全窗


• 大復康巴士：909-U3~912-U3、FAB-289~FAB-290、FAB-292~FAB-293、FAB-295~FAB-297、FAB-299、FAB-301~FAB-302、FAB-305~FAB-309、FAB-812、KKA-1025~KKA-1028、KKA-1037~KKA-1039、KKA-1050~KKA-1052、KKA-1087~KKA-1095、KKA-1108、KKA-1860~KKA-1861、KKA-1936~KK-1939、KKA-1950~KKA-1966、KKA-0001~KKA-0005


• 180-U5、181-U5、182-U5、209-U5、216-U5已卸牌，轉賣給柬埔寨 KKSTAR AIRPORT EXPRESS 公司

Daewoo TX4312

Daewoo TX4312 KKA-0082

• 車體廠 大吉


• 引擎 斗山 (Doosan) DV11
  
  • 最高馬力 430ps
  
  
  • 最大扭力 194kg-m
  
  


• 排檔 手排


• 底盤年份：2013


• 領牌年度：2018


• 領牌範圍：
  2018(10輛)：KKA-0075~KKA-0085


• KKA-0075~KKA-0085為紅牌503-WW~519-WW換牌


• 共計10輛

市區公車

TOYOTA

TOYOTA COASTER XZB50L

2013 TOYOTA COASTER XZB50L 775-FU

• 車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)


• 引擎：日野(HINO)NO4C-TQ


• 排氣量：4009cc
  
  • 最大馬力：147ps
  
  
  • 最大扭力：40.51kg-m
  
  


• 變速：手排(前5後1)


• 底盤年分：2008、2010


• 領牌年度：2011、2017


• 領牌範圍：
  2011(3輛)：775-FU~776-FU、809-FU
  2017(1輛)：KKA-1563


• 共計4輛


• 分類：乙類大客車


• 歐盟四期環保中型巴士


• 原為大南汽車車輛：KKA-1563

TOYOTA COASTER XZB70L

2018 TOYOTA COASTER XZB70L KKA-3125

• 車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)


• 引擎：日野(HINO)NO4C-UH


• 排氣量：4009cc
  
  • 最大馬力：150ps
  
  
  • 最大扭力：40.51kg-m
  
  


• 變速：手排(前5後1)


• 領牌年度：2017、2018


• 領牌範圍：
  2017：KKA-1661~KKA-1662
  2018：KKA-3125~KKA-3126


• 共計4輛


• 分類：乙類大客車


• 歐盟五期環保中型巴士


• 本批為改款新造型車輛

DAEWOO

Daewoo BC211MA

2010 Daewoo BC211MA 485-FU 紅2路 南方澳→宜蘭

2012 Daewoo BC211MA 490-FZ 紅2路 南方澳→宜蘭

• 車體廠：成運


• 引擎：斗山(Doosan)DL08S


• 最大馬力：300ps


• 最大扭力：115kg-m


• 排檔：手排(前5後1)


• 領牌年度：2010、2012


• 領牌範圍：
  2010(15輛)：200-FU~202-FU、329-FU~333-FU、478-FU~485-FU
  2012(10輛)：488-FZ~498-FZ


• 共計25輛，現有24輛


• 使用於宜蘭地區公路客運路線(部分車輛配於枋寮站跑1773.1780)


• 因火燒車而報廢：495-FZ

Daewoo BC211ML

短暫停靠於宜蘭大同鄉南山村的080-FW，用於聯繫梨山的1751路線。2015年10月7日

• 車體廠：成運


• 引擎：斗山(Doosan)DL08S


• 最大馬力：300ps


• 最大扭力：115kg-m


• 排檔：手排(前5後1)


• 降大樑車、單門上下


• 領牌年度：2011、2012


• 領牌範圍：
  2011(6輛)：075-FW~080-FW
  2012(4輛)：285-FW~287-FW、621-FW


• 共計10輛


• 與Daewoo BC211MA同為宜蘭地區公路客運路線用車，常相互調用

DAEWOO BS120CN(四期引擎)

Daewoo BS120CN左側外觀

• 車體廠：成運


• 引擎：DAEWOO DL08S


• 最大馬力：300ps


• 最大扭力：115kg-m


• 全長：11,990mm


• 軸距：6,100mm


• 變速：自排（ZF）


• 低地板公車


• 領牌年度：2011


• 領牌範圍：933-FU~937-FU


• 共計4輛


• 分類：甲類大客車


• 首度購置的低底盤公車，行駛新竹市182線市區公車（北大橋=高鐵新竹站）（原1782線〔東門市場=高鐵新竹站〕，國光路權到期後由新竹市政府改制為市區公車，仍由國光行駛）


• 
  大都會客運、台北客運、首都客運、三重客運、大南汽車、基隆市公車處、台中客運、員林客運、港都客運、仁友客運、金門縣車船處、全航客運、科技之星、巨業客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種

DAEWOO BS120CN(五期引擎)

2017(2017) DAEWOO BS120CN KKA-1770 1766路 頭城→南方澳

• 車體廠：成運


• 引擎：斗山(Doosan)DL08K


• 最大馬力：300ps


• 最大扭力：115kg-m


• 全長：11,990m


• 軸距：6,100mm


• 變速：ALLISON自排


• 低地板公車


• 領牌年度：2016、2017


• 領牌範圍：
  2016(4輛)：FAB-518~FAB-520、FAB-522
  2017(20輛)：KKA-1756~KKA-1777


• 共計24輛


• 設有3C產品充電之裝備


• 歐盟五期排放標準（EURO5）


• 分類：甲類大客車


• 新竹市182線市區公車（北大橋=高鐵新竹站）：FAB-518~FAB-520、FAB-522


• 宜蘭地區公路客運路線：KKA-1756~KKA-1777


• 
  首都客運、台北客運、大都會客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、台中客運、員林客運、全航客運、彰化客運亦有採購同款之車種

台灣成運汽車

成運 Master MB120NS(五期)

2017 Master MB120NS KKA-1398

2018 Master MB120NS KKA-2508

2018 Master MB120NS KKA-8022桃園機場航廈巡迴巴士

• 車體廠 成運


• 引擎 斗山（Doosan）DL08K
  
  • 最大馬力 300ps
  
  
  • 最大扭力 115kg-m
  
  


• 全長 11,990m


• 軸距 6,100mm


• 變速 ALLISON自排


• 領牌年度：2017~2018


• 領牌範圍：
  2017(10輛)：KKA-1388~KKA-1398
  2018(37輛)：KKA-2503~KKA-2513、KKA-2702~KKA-2712、KKA-8022~KKA-8023、KKA-0115~KKA-0130


• 共計47輛


• 歐盟五期排放標準（EURO5）


• 設有3C產品充電之裝備


• 分類：甲類大客車


• 台中機場快捷公車A2、A3：KKA-1388~KKA-1398


• 宜蘭地區公路客運路線：KKA-2503~KKA-2513、KKA-2702~KKA-2712、KKA-0115~KKA-0130

• 桃園機場巡迴巴士：KKA-8022~KKA-8023


• KKA-8022~KKA-8023有專屬塗裝


• 
  豐榮客運、三重客運、巨業交通亦購買同款車種


• 本車型豐榮客運購買車型不同處為車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製

台灣華德動能(RAC)

RAC RACE150(大型電動車)

2016 TRAC RACE150 EAA-101

• 車體廠：華德動能科技


• 座椅：金華座椅


• 冷氣：SPAC 新舒車冷氣


• 馬達：中聚雷天 交流風冷式電動機


• 額定功率：150kW/201hp (約203ps)


• 瞬間最大功率：375kw/503hp (約510ps)


• 電池形式：稀土釔鋰電池


• 最高車速：95km/hr


• 充電時間：一般充電約10小時，快速充電約2小時


• 變速：五速手排


• 乘客座位數：27座(包含輪椅座位1座)


• 領牌年份：2016


• 領牌範圍：EAA-101~EAA-103


• 共計3輛


• 本車型車頭、車側及車尾皆設有LED電子路線跑馬燈


• 
  臺北客運、新竹客運、高雄客運、南台灣客運、全航客運、桃園客運、欣欣客運亦有採購同款之車種

遊覽車（國光客運遊覽部）

DAEWOO

Daewoo BH095

778-LL左前方外觀

• 車體廠：成運


• 引擎：斗山(Doosan)DL08
  
  • 最高馬力：270ps
  
  
  • 最大扭力：100kg-m
  
  


• 變速：手排


• 領牌年度：2007


• 領用車牌：778-LL


• 共計1輛


• 原車號為119-FL

Daewoo TX4312

2013 Daewoo TX4312 506-WW (已換牌)

2016 Daewoo TX4312 KAC-025

• 車體廠：大吉(2013)、成運(2016~2017)


• 引擎：斗山(Doosan)DV11(Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
  
  • 最大馬力：430ps
  
  
  • 最大扭力：194kg-m
  
  


• 排檔：手排(2013)、自手排(2016~2017)


• 領牌年度：2013、2016、2017


• 領牌範圍：
  2013(15輛)：503-WW~519-WW
  2016(30輛)：KAC-021~KAC-027、KAC-029~KAC-039、KAC-050~KAC-053、KAC-056~KAC-066
  2017(3輛)：KAC-159~KAC-161


• 共計48輛，現有38輛


• 503-WW~513-WW換牌KKA-0075~KKA-0085

歷史車輛

MCI（原臺灣省公路局用車）

MCI MC8

拆牌前車號FA-986。現存打狗鐵道故事館。

• 引擎 Detroit GM8v-71
  
  • 最大馬力 285ps


• 車長 12,177mm


• 車寬 2,430mm


• 車高 3,300mm


• 軸距 7,230mm


• 變速 手排


• 原裝進口車，台灣汽車客運車輛


• 原存放於打狗鐵道故事館的MC8因租約到期已移往別處

MCI MC9

MCI MC9 FC-666

• 引擎 Detroit GM8v-71
  
  • 最大馬力 285ps


• 車長 12,177mm


• 車寬 2,430mm


• 車高 3,300mm


• 軸距 7,230mm


• 變速 手排/自排


• 原裝進口車

MCI 96A3(遊覽部)

MCI 96A3 042-SS

• 引擎 GM 6V-92TA / DDEC II6V-92TA
  
  • 最大馬力 330ps


• 車長 12,200mm


• 車寬 2,438mm


• 車高 3,300mm


• 軸距 7,240mm


• 變速 自排


• 領牌年度：2011 (原為國道客運車，1992年領牌)


• 領用車牌：042-SS


• 原為客運部用車


• 原裝進口車，前台汽車輛，國光客運綠牌轉紅牌


• 全台唯一可載腳踏車的大客車


• 目前已停用

HINO

HINO LCM8SA

HINO LCM8SA FD-498

HINO LCM8SA FW-032

• 車體廠 匯慶汽車、唐榮鐵工廠、豐榮鐵工廠


• 原台汽中興號
  


• 1989&1991&1992年引進


• 用於短程（通勤路線）


• 已報廢


• 該款車在臺灣汽車客運公司時期部分就轉賣給各地客運業者

HINO ERK1JRM

ERK1JRM專以中短途路線營運為主

• 車體廠 匯慶


• 引擎 日野（HINO） J08C-TR
  
  • 最大馬力 255ps


• 車長 11,620mm


• 軸距 5,800mm


• 變速 自排（ZF）


• 領牌年度：2002


• 領用車號：078-FD~110-FD、140-FD~161-FD（資料來源:運輸知識庫）


• 共計50輛，已全數報廢


• 原台汽採購車輛，後由國光、台中客運、亞通客運及小量遊覽車業者購入

DAEWOO

Daewoo BH120

近似「雲豹車」的BH120。

• 車體廠 唐榮 / 成運


• 引擎 康明斯^[14](Cummins) ISC-310/315
  
  • 最大馬力 310/315ps


• 車長 12,000mm


• 車寬 2,500mm


• 車高 3,415mm


• 軸距 6,500mm


• 變速 自排（ZF）


• 領牌年度 2001、2005


• 領牌範圍：
  2001(237輛)：2U-489~2U-500、2U-651~2U-693、2U-706~2U-771、2U-806~2U-850、AG-651~AG-682、AG-746~AG-778、AG-838~AG-859、AG-892~AG-899
  2005(24輛)：562-FE~588-FE


• 共計261輛


• 2001年由唐榮鐵工廠進行組裝之整車為台灣汽車客運先前之車輛


• 2005年改由成運汽車進行整車組裝，引擎馬力為315hps，外型近似於雲豹塗裝之BH117K


• 已全數報廢


• 2005年份部分車輛轉賣給柬埔寨 KKSTAR AIRPORT EXPRESS 公司 (http://www.kkstarbus.com/) (http://www.kkstarbus.com/page?lang=en)

Daewoo BH120-3T

Daewoo BH120-3T

• 車體廠 成運


• 引擎 康明斯（Cummins） ISC 255
  
  • 最大馬力 255ps


• 車長 12,000mm


• 車寬 2,500mm


• 車高 3,415mm


• 軸距 6,500mm


• 變速 自排（ZF）


• 領牌年度：2004


• 領牌範圍：456-AC~463-AC、466-AC~489-AC


• 共計30輛


• 行先看板全面採用LED形式


• 安全門改設於車身中段


• 
  台聯客運亦有採購同款之車種


• 已全數報廢

Daewoo BH120T

Daewoo BH120T

• 車體廠 成運


• 引擎 康明斯(Cummins)ISL315
  
  • 最大馬力 315ps
  
  
  • 排氣量 8,900cc
  
  


• 軸距 6,500mm


• 變速 自排(ZF)


• 底盤年分：2006~2007


• 領牌年度：2006~2007


• 領牌範圍：
  2006(54輛)：690-FG~733-FG、746-FG~760-FG
  2007(6輛)：001-FL~005-FL、017-FL~018-FL


• 共計60輛


• 國光假期塗裝


• 已全數報廢

Daewoo BX212(遊覽部)

Daewoo BX212

• 車體廠 成運


• 引擎 康明斯(Cummins)ISL360
  
  • 最大馬力 350ps


• 變速 手排


• 領牌年度：2006


• 領牌範圍：343-BB、347-BB、436-BB、441-BB、445-BB、768-GG、772-GG~773-GG、452-HH、460-HH、318-JJ~319-JJ


• 共計12輛


• 國光假期塗裝


• 已全數轉綠牌

Daewoo BX212T(遊覽部)

Daewoo BX212T

• 車體廠 成運


• 引擎 康明斯（Cummins）ISL360
  
  • 最大馬力 350ps


• 變速 手排


• 國光假期


• 領牌年度：2008


• 領牌範圍：740-LL~755-LL、757-LL~761-LL、776-LL、161-QQ~163-QQ


• 共計23輛


• 757-LL~761-LL原車號為818-FN~822-FN


• 161-QQ~163-QQ原為遊覽車業者車輛


• 已全數轉綠牌

MERCEDES-BENZ

Mercedes-Benz OH1625

Mercedes-Benz OH1625 FJ-210

• 車體廠 蓬萊


• 原台汽中興號
  


• 1991年引進


• 用於北部地區短程路線及宜蘭山區路線


• 2007年除役


• 已報廢


• 此款車除役之後，臺灣已完全沒有使用賓士底盤，直到2018年裕益汽車引進O500

MITSUBISHI

車站及售票處

車站

代售處

行駛路線

以下截至2017年9月24日止，皆在台灣本島；除花蓮外，各縣市皆有國光客運線路。^[15]

國道客運路線

※、各路線名稱後面符號表示：◎表中興號（四排座）；▲表國光號（三排座）；記號者，表示該線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車

路線編碼	營運區間	備註
1558	基隆－北二高－木柵動物園	◎與 首都客運、基隆客運聯營。
1800	基隆－中山高－中崙	◎
1801	基隆－中山高－石牌－國立護院	◎
1802	基隆－中山高－三重	◎
1802	基隆－中山高－松山機場－三重	◎
1803	基隆－中山高－中壢	◎
1804	基隆－中山高－新竹	▲部分班次經林口站
1805	基隆－中山高－11汐止系統－北二高－99AB新竹系統－中山高－台中	▲經水湳
1806	基隆－中山高－11汐止系統－北二高－99AB新竹系統－中山高－朝馬站－南投	▲經朝馬站 汐止系統轉接國道3號，再於新竹系統轉接國道1號（一天一班）
1811	台北－中山高－台2線－羅東	◎
1812	台北－中山高－台2線－南方澳	◎
1813	台北－中山高－基隆	◎ 部分班次經百福社區、東信路、八斗子、西定路、大武崙、暖暖、新豐里、和平島
1814	台北－中山高－安樂社區－基隆	◎
1815	台北－中山高－金山青年活動中心	◎
1815支線	台北－中山高－金山青年活動中心（經南京東路）	◎
1815支線	台北－中山高－金山青年活動中心（經法鼓山）	◎
1815支線	台北－北二高－金山青年活動中心（經基金交流道）	◎
1816	台北－中山高－桃園	◎ 往程經經國路、返程經大有路
1817	台北－國道三號--省道台3線－大溪	◎
1818	台北－中山高－中壢	◎
1819	台北－中山高－－桃園國際機場	◎
1820	台北－北二高－竹東	◎經板橋，部分班次經關西市區
1821	台北－北二高－員樹林－竹東	◎經板橋
1822	台北－中山高－新竹	▲
1822A	台北－中山高－元培科技大學	▲
1823	台北－中山高－頭份、竹南	◎
1824	台北－中山高－苗栗	▲部分班次經林口站
1825	台北－北二高－99AB新竹系統－中山高－苗栗	▲經板橋
1826	台北－中山高－中清路－臺中	▲經水湳
1827	台北－中山高－臺灣大道－臺中	▲經朝馬
1828	台北－中山高－彰化	▲直達
1829	台北－中山高－員林	▲經彰化
1830	台北－中山高－北斗（明道）	▲經彰化、員林轉運站 部分班次縮駛北斗
1831	台北－中山高－朝馬站－中二高－南投	▲經朝馬、草屯、中興新村
1832	台北－中山高－朝馬站－埔里	▲經朝馬、草屯
1832直達	台北－中山高－朝馬站－－－－埔里	▲經朝馬
1833	台北－中山高－－日月潭	▲直達
1834	台北－中山高－嘉義	▲直達
1835	台北－中山高－嘉義—阿里山	▲經嘉義轉運站
1836	台北－中山高－嘉義—新營	▲經嘉義轉運站、後壁
1837	台北－中山高－台南	▲經林口、朝馬
1838	台北－中山高－高雄	▲經林口、朝馬
1838A	台北－中山高－高雄	▲經西螺
1839	台北－中山高－屏東	▲經林口、朝馬
1839A	台北－中山高－屏東	▲經林口、西螺
1840	松山機場－中山高－桃園國際機場	▲
1841	松山機場－中山高－南崁－桃園國際機場	◎
1841A	松山機場－中山高－南崁－桃園國際機場	◎經遠雄貨運站
1841B	松山機場－中山高－台茂	◎
1842	松山機場－中山高－大園	◎經桃園國際機場
1843	南港展覽館－中山高－－桃園國際機場	◎
1851	板橋－北二高－中山高－台中	▲經龍潭、土城
1852	板橋－中二高－台中	▲經龍潭、繞恩苑東，加班車不經苑裡、三峽
1860	桃園國際機場－－中山高－臺中車站	▲經中清、朝馬
1861	桃園－中山高－台中	▲經南崁
1862	桃園－中山高－高雄	▲經朝馬
1862A	桃園－中山高－高雄	▲經西螺
1862B	中壢－中山高－高雄	▲
1863	中壢－中山高－台中	▲
1865	新竹－中山高－林口	◎
1866	新竹－中山高－台中	◎部分班次經科技生活館
1866A	新竹－中山高－台中	◎經元培大學、交通大學、清華大學
1870	台中－中山高－嘉義	▲經朝馬
1871	台中－中山高－台南	▲經朝馬、鹽行
1872	台中－中山高－高雄	▲經朝馬、楠梓
1873	台中－南二高－屏東	▲繞彰化系統交流道，經朝馬、九如
1877	圓山轉運站－中山高－南港－環東大道－北二高－北宜高－二城－頂埔－頭城－烏石港	▲
1878	圓山轉運站－中山高－南港－環東大道－北二高－北宜高－宜蘭	▲
1879區間	圓山轉運站－中山高－南港－環東大道－北二高－北宜高－羅東	▲羅東直達車
1879	圓山轉運站－中山高－南港－環東大道－北二高－北宜高－羅東－冬山－南方澳	▲蘇澳全程車
1879	圓山轉運站－中山高－南港－環東大道－北二高－北宜高－南方澳	2019年2月1日至4月7日試辦「1879圓山-南方澳」國道路線直達蘇澳、南方澳
1880	基隆車站－中山高－汐止－中山高－北二高－北宜高－羅東轉運站	▲ 與首都客運聯營
2002	臺北長庚－中山高－基隆長庚	◎
9001	市府轉運站－北二高－中壢	◎部分班次繞駛中壢龍岡地區 與中壢客運、台聯客運聯營
	圓山轉運站－中山高－南港－環東大道－北二高－北宜高－礁溪轉運站	尚未通車

一般公路路線

※全線可使用悠遊卡及一卡通付款乘車

地區免費路線

新竹市公車

高墾線

與中南客運(除9189)、高雄客運、屏東客運聯營

新北市區公車

宜蘭縣市區公車

臺中市市區公車

南迴線夜間停駛替駛巴士

由於南迴線夜間進行電氣化施工，自2017年9月6日起至2019年6月底止三月～六月、九月～十二月的周一～周四與周六夜間停駛，由公路客運接駁（國定假日、連續假日與補上班的週六除外）。

國光假期旅行社

2008年，國光客運成立子公司「巨冠旅行社」，經營觀光旅遊業務；2012年，巨冠旅行社更名「國光假期旅行社」，主要经营國內公路旅遊路线^[16]。

參見

• 中華民國汽車客運業者列表


• 中華民國汽車客運車站列表


• 臺灣汽車客運公司


• 台灣汽車客運

參考資料

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：國光客運

• 
  國光客運（繁体中文）（日文）（英文）（韓文）
  


• 國光假期


• 臺北轉運站


• 
  國光假期旅行社的Facebook專頁

查 论 编 臺北市聯營及市區公車 集團經營業者 臺北首都客運集團 首都客運（三重客運關係企業） – 臺北客運 – 大都會客運 中興巴士集團 中興巴士 – 光華巴士 – 新北客運 – 指南客運 – 淡水客運 個別經營業者 大南汽車（退輔會） – 欣欣客運（退輔會） – 東南客運（建明客運「飛狗」關係企業） – 大有巴士（新利達通運關係企業） – 三重客運 – 新店客運 非聯營體系業者 皇家客運 已退出業者 公車處－福和客運 特殊路線 低底盤公車路線－文化公車 列表 現存路線－廢止路線

查 论 编 桃園市交通 主管機關 桃園市政府交通局 空海港埠 空中運輸 臺灣桃園國際機場 海上運輸 觀塘工業港（第三天然氣接收站） 鐵路運輸 高速鐵路 臺灣高速鐵路 城際鐵路 臺灣鐵路（其中桃林線計畫由桃園市政府收購轉蓋中運量輕軌系統） 大眾捷運 臺北捷運 - 桃園捷運 公車客運 以桃園為主要路線 桃園客運、中壢客運 以其它縣市為主要路線 新竹客運、亞通客運、亞聯客運、統聯客運、國光客運、和欣客運、臺北客運、台中客運、三重客運、指南客運、中興巴士、大都會客運、首都客運 其它項目 桃園市公共自行車租賃系統（YouBike） 相關條目：桃園航空城 - 桃園市交通