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万景峰号（マンギョンボンごう、まんけいほうごう、ばんけいほうごう）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の貨客船。船名は平壌郊外にある山、万景峰から名付けられた。『万景峰号』と金日成80歳記念に1992年に寄贈された『万景峰92』がある。北朝鮮を支援する在日韓国・朝鮮人らの資金により建造されて、日本での工作活動を中心に用いられた^[1][2]。

万景峰号

1971年5月に初代の万景峰が就役した貨客船。北朝鮮にある海運大学が船を所有しているとされている（2017年のウラジオストク - 羅先航路開設時）^[3]。

歴史

万景峰号は在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）の資金で建造された。北朝鮮と日本を往来し、北朝鮮への送金や工作活動に活用されていた工作船である^[2]。1984年まで在日朝鮮人の帰還事業に使われ、以後は貨物船となった^[4]。

北朝鮮は外国人観光客誘致のため海上観光の航路に万景峰号を就航させようとしていたが、老朽化のため改修に膨大な資金と期間を要することから難航していると報じられていた^[4]。

2017年5月8日よりロシアのウラジオストクと北朝鮮の羅先経済特区を結ぶ定期航路が開設され、この航路に貨客船「万景峰号」が使われることが明らかとなった^[5]。しかし、ロシア側の受け入れ態勢が間に合わず、2017年5月17日午後に羅先の羅津港を第1便が出発し、18日早朝にウラジオストク港に到着、1週間ごとに両港を往復する^[3]。ロシア側の説明によれば乗客に北朝鮮人はおらず、殆どは中国人であるという^[3]。2017年6月7日-8日にかけて日本のフジニュースネットワーク取材クルーが北朝鮮の羅先からロシアのウラジオストクまで乗船、内部を詳細に撮影している。内部は一定の改装がなされているものの、乗客として乗っていたのは取材クルーのほか、日本人2人と、羅先で働くロシア人3人で、観光客などはいなかったという^[6]。一時は、国連安保理の経済制裁の影響による港湾使用料未払いからロシア当局からの入港拒否通告で運航を停止されていたが^[7][8]、同年10月に再開したことと自国内で北朝鮮への制裁を強める中国の密輸の中継に利用されていることがわかっている^[9]。

2017年10月からは不定期運航となりコメや小麦などの積荷を運搬する貨物船となっていたが、2018年2月にロシア当局からウラジオストク港への入港接岸を拒否され食料と燃料が尽きたため、2月3日には遭難信号を発信した^[10]。遭難信号を受けて食料品などが補給されたが、2月9日には国連制裁決議違反のおそれがあるとしてロシア連邦保安局からロシア領海からの退去を求める手続がとられ^[11]、2月10日には北朝鮮へ引き返し始めた^[12]。

要目

• 全長：102 m


• 全幅：14 m


• 総トン数：3,317 t


• 定員：約200名（改修後）^[3]


• 載貨量：約1500トン（改修後）^[3]


• 
  IMO番号：7111406（IMO Numbers Database）／信号符字：HMZK


• 
  海上移動業務識別コード（MMSI番号）：445108000（Marine Traffic）

万景峰92

万景峰92号
万景峰92
各種表記
ハングル：	만경봉 92호
漢字：	萬景峰 92號
発音：	マンギョンボン　クシビホ
日本語読み：	まんけいほう　きゅうじゅうにごう ばんけいほう　きゅうじゅうにごう
MR式： 2000年式：	Man'gyŏngbong kusibi ho Man-gyeongbong gusibi ho
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万景峰92は金日成の80歳の誕生日を記念して、北朝鮮を支持する在日韓国・朝鮮人の寄付で集めた資金で建造されて北朝鮮に寄贈された。1992年に咸鏡北道清津市で進水した。金日成の特別室を含む数十部屋のキャビン、レストラン、カラオケ機器のあるバー、売店などが内部にある^[2]（船名の92は進水年を表す）。なお、2017年5月からウラジオストク - 羅先航路に就航している船は全面改修を施した初代の万景峰号で万景峰92とは異なる^[3]。

歴史

新潟 - 元山航路

1992年6月より主として日本の新潟と北朝鮮の元山の間に就航（不定期）していた（片道27時間）。旅客輸送では、在日本朝鮮人総聯合会（朝鮮総聯）が窓口となり、取り扱うのは、在日朝鮮人の祖国訪問（親族訪問等）や親戚への物資の輸送、朝鮮学校の修学旅行等であった（後に入港禁止につき運行停止）。元山・新潟間とは別に、神戸港からの在日朝鮮人の里帰りや朝鮮高級学校の修学旅行に伴う航行を行ったことがある^[13]ほか、朝鮮総連など日本人を含む日本在住者による北朝鮮を支持する団体等も北朝鮮訪問に使用していた。後に衆議院議員となる辻元清美等が設立したピースボートは、1996年に万景峰号をチャーターし運航した事がある。この時は、旅客に加えていわゆる「苦難の行軍」と呼ばれる食糧不足を支援する物資も積載しての航行であった。元山・新潟間の国際航路では、一般向けの乗船募集（商業運航）は行っていない。2005年に平壌の金日成スタジアムで開催される予定であったサッカーワールドカップアジア地区最終予選の北朝鮮対日本戦を観戦する一般日本人向けに、乗船を受け入れる計画があったが、第三国開催・無観客試合となった為、実施されなかった。

2006年7月5日、北朝鮮によるミサイル発射実験が行われ、日本政府は万景峰92号に対し半年間の日本入港禁止措置（特定船舶の入港の禁止に関する特別措置法）を出した（制裁当日に新潟西港に入港予定であり、人道上の配慮から日本在住者のみ上陸を認めた）。また、2006年10月9日の北朝鮮の地下核実験の成功の発表を受けて、10月14日付けで入港禁止対象を北朝鮮の全ての船舶に拡大した。その後幾度に渡る期限延長により、万景峰92号を含め北朝鮮の全船舶は現在も入港禁止となっている。

羅津 - 金剛山航路

2011年8月30日より羅津から金剛山までの外国人向け観光船として運航が行われていた^[14]。

不定期就航

2018年2月6日に親善公演を行うため訪韓する三池淵管弦楽団を乗せて韓国・墨湖港（江原道東海市）に入港^[15]。歓迎行事はなく、韓国の保守団体が韓国国旗や星条旗を持って集結して金正恩の写真を燃やすなど抗議活動を行って厳戒態勢が敷かれた^[15]。到着後に韓国政府に対して燃料提供を求めていたが、2月9日に突然撤回され、2月10日に北朝鮮へ帰港するため出発した^[16]。

要目

• 全長：126 m


• 全幅：20.5 m


• 総トン数：9,672 t


• 機関：ディーゼルエンジン2基、2軸 15,600馬力
  


• 最大速力：23ノット
  


• 定員：350名


• 建造：清津造船所


• 
  IMO番号：8890580（IMO Numbers Database）／信号符字：H.M.Z.L


• 
  海上移動業務識別コード（MMSI番号）：445101000（Marine Traffic）

船内の様子などは、ドキュメンタリー映画「ディア・ピョンヤン」などで見ることが出来る。

問題点

船底塗料

万景峰号の喫水線下の船底塗料は、価格の安い、トリブチルスズ（TBT＝有機スズ）を使用している。トリブチルスズは微量でも人体や環境に大きな影響をもたらす環境ホルモンとして問題視されるため、万景峰号の入港は環境面からも大きな問題があるとされる。現在は国際海事機関（International Maritime Organization）のTBT規制の条約が発効し、TBT船底塗料を用いた船舶の日本入港は禁止されている^[17]。

電子部品持ち出し疑惑・外為法違反疑惑

この船にまつわる疑惑としては、元北朝鮮工作員の証言から、輸出規制品の密輸、外為法違反に抵触する大量の現金（一万円紙幣）持ち出し、日本で活動する北朝鮮工作員の連絡活動、北朝鮮工作船の支援などがある。

日本と国交の無い北朝鮮であるが、万景峰号を利用してコンピュータ部品やステンレス材などの弾道ミサイル部品、あるいはミサイルの加工機械など「ワッセナー・アレンジメント」禁制品の違法の持ち出し、覚醒剤の持ち込み、偽札の持ち込み、外為法に違反しての現金（日本円）の持ち出しなどがされてきた。ソニー・コンピュータエンタテインメントのPlayStationなど、日本製の家庭用ゲーム機器の持ち出しも確認されている。

関連項目

• 北朝鮮関係記事の一覧


• 朝鮮民主主義人民共和国


• 
  日本海
  
  • 日本海呼称問題


• ピースボート


• ディア・ピョンヤン


• 文世光事件

脚注

外部リンク

ウィキソースに特定船舶の入港の禁止に関する特別措置法に基づく特定船舶の入港禁止措置についての原文があります。

• 在日本朝鮮人総聯合会 祖国訪問・海外渡航