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都市高速道路（一般県道・市道）
阪神高速7号北神戸線
地図
路線延長	35.6 km
制定年	1975年
開通年	1985年 - 2003年
起点	兵庫県神戸市西区（伊川谷JCT）
主な 経由都市	神戸市須磨区、北区
終点	兵庫県西宮市（西宮山口JCT）
接続する 主な道路 （記法）	.mw-parser-output .jaexpsigntext-align:center;background-color:#00702C;color:white.mw-parser-output .jaroadsigntext-align:center;background-color:blue;color:white.mw-parser-output .roadnamewidth:250px;border-radius:10px;padding:1em;margin:0.2em auto.mw-parser-output .roadname pmargin:5px auto.mw-parser-output .routenumberdisplay:inline-block;min-width:2em;border-radius:4px;padding-left:0.25em;padding-right:0.25em;font-weight:bold E93第二神明道路 E94第二神明北線 E28神戸淡路鳴門自動車道 31号神戸山手線 32号新神戸トンネル 六甲有料道路 六甲北道路 E2A中国自動車道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

阪神高速7号北神戸線（はんしんこうそく7ごうきたこうべせん、Route 7 Kita-Kobe Line）は、兵庫県神戸市西区の第二神明道路、伊川谷JCTから兵庫県西宮市の中国自動車道（西宮山口JCT）へ至る阪神高速道路の路線である。名神高速道路・北摂・宝塚方面から姫路・徳島方面に行く場合に、有料道路を使って一番安く、早く行けるルートとして利用されている。又、姫路・徳島方面から神戸市街へ向かう場合、第二神明道路 須磨IC付近と3号神戸線の渋滞を避ける為に31号神戸山手線や32号新神戸トンネルとあわせて迂回路として利用される事もある。

路線名

• 兵庫県道高速北神戸線


• 神戸市道高速道路北神戸線

道路規格

• 
  道路区分 : 第2種第2級


• 設計速度 : 60 km/h
  


• 
  車線数 : 往復4車線


• 出入口 : C規格、設計速度40km/h

※警察庁において「高速道路等における最高速度規制基準」が改訂され、2010年末より一部区間の最高速度が70 km/h・80 km/hに変更されている（後述の「車線・最高速度」を参照）^[1]。

接続高速道路

本線

• 
  
  E93第二神明道路（伊川谷JCTで接続）


• 
  
  E94第二神明道路北線（永井谷JCTで接続）


• 
  
  E28神戸淡路鳴門自動車道（布施畑JCTで接続）


• 
  阪神高速31号神戸山手線（白川JCTで接続）


• 
  阪神高速32号新神戸トンネル（箕谷出入口/JCTで接続）


• 阪神高速7号北神戸線北延伸線（有馬口JCTで接続）


• 
  
  E2A中国自動車道（西宮山口JCTで接続）

北延伸線

• 阪神高速7号北神戸線本線（有馬口JCTで接続）


• 
  六甲北有料道路（柳谷JCTで接続）

出入口など

• 路線名の特記がないものは市道。

本線(兵庫県道)

北延伸線(神戸市道)

布施畑JCT付近
神戸市西区伊川谷町布施畑で撮影

箕谷JCTと出入口付近
神戸市北区山田町西丸山で撮影

歴史

• 
  1985年8月10日 : 伊川谷JCT-前開出入口間が開通


• 
  1986年4月25日 : 前開出入口-布施畑西出入口間が開通


• 
  1990年7月2日 : 布施畑西出入口-箕谷（仮）出入口間が開通。（箕谷（仮）出入口は、現在の神戸市道長田箕谷線日の峰2丁目交差点に接続していた）


• 
  1994年4月20日 : 箕谷出入口が開通。新神戸トンネル有料道路と接続


• 
  1998年4月2日 : 箕谷出入口-有馬口出入口間・有馬口JCT-柳谷JCT間が開通


• 
  2003年4月28日 : 有馬口出入口-西宮山口JCT間が開通により、全線開通
  


• 
  2010年12月2日 : 伊川谷JCT-布施畑西出入口間・箕谷出入口-西宮山口南出入口間・有馬口JCT-柳谷JCT間の最高速度を70km/hに、布施畑西出入口-箕谷出入口間の最高速度を80km/hに引き上げ


• 
  2012年4月2日 : 有馬口、西宮山口南（西行）、西宮山口南（東行）、西宮山口東の4料金所で自動収受機を導入、運用開始^[2]

車線・最高速度

※最高速度は2010年12月2日までは全線60km/h

所管警察

全線、兵庫県警察高速道路交通警察隊垂水分駐隊の管轄である。^[3]

交通量

24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

脚注

1. 
   ^ 阪神高速道路7号北神戸線の最高速度規制の見直しについて
   


2. 
   ^ 7号北神戸線の4料金所に自動収受機を導入します。
   


3. 
   ^
   兵庫県高速道路交通警察隊管轄路線図
   

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、阪神高速7号北神戸線に関連するカテゴリがあります。

• 阪神高速道路株式会社

表 話 編 歴 阪神高速道路 阪神圏 1号環状線 - 2号淀川左岸線 - 3号神戸線 - 4号湾岸線 - 5号湾岸線 - 6号大和川線 - 7号北神戸線 11号池田線 - 12号守口線 - 13号東大阪線 - 14号松原線 - 15号堺線 - 16号大阪港線 - 17号西大阪線 31号神戸山手線 - 32号新神戸トンネル 京都圏 8号京都線 事業が中止・中断された路線 第二環状線 - 大阪泉北線 関連項目 阪神高速サービス - THRU WAYカード - 阪神高速道路公団 - 日本高速道路インターナショナル(海外事業) NEXCO(東日本 - 中日本 - 西日本) - JB本四高速 - 都市高速(首都 - 阪神 - 名古屋 - 広島 - 福岡北九州)

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