內子站
| 內子站 | |
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 內子站全貌（2011年） | |
内子 – うちこ – Uchiko | |
◄U09 伊予立川（6.6公里） （1.6公里）五十崎 U11► | |
| 所在地 | 愛媛縣喜多郡內子町內子107 |
| 車站編號 | ○U10 |
| 所屬公司 | 四國旅客鐵道（JR四國） |
| 所屬路線 | ■內子線（五十崎方向） ■予讚線（伊予立川方向） |
| 距離 | 23.5公里（起點站：向井原） 5.3公里（起點站：新谷） 232.0公里（起點站：高松） |
| 電報略號 | ウチ |
| 車站结构 | 架空車站（基堤） |
| 月台配置 | 2面3線 |
| 啟用年月日 | 1920年5月1日 |
| 備註 | 直營站，設有綠窗口 |
內子站（日语：内子駅／うちこえき Uchiko eki */?）是位在日本愛媛縣喜多郡內子町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為U10。現時停靠各等級的列車。
本站最初只是日本國鐵時代的予讚本線中的支線內子線的總站，後來日本國鐵希望將路線提速及縮短行車時間，於是決定在伊予市的向井原站起，向內陸新建造一條路軌，並將內子線連接起來，而內子線的分岔位置，也由原來的五郎站遷移至伊予大洲站，整段路段稱為「予讚本線新線」，或稱作「內山線」[1]，甚至簡稱為「山線」。工程完成後，所有特急列車亦改以新路來回松山市及宇和島市，而本站亦昇格成為特急停車站。不過一提的是，現時內子站和位置和原本的車站並不相同[2]，兩者相距大約200米。
雖然在正式名稱上，本站向西的一段仍稱作「內子線」，但實際上運行模式已與予讚線一體化，而計算距離時，亦以新線路作為車費的釐定標準。
目录
1 車站結構
1.1 月台配置
2 相鄰車站
3 外部連結
4 注釋
車站結構
現時使用為第二代站舍，是單層水泥及鋼筋所搭建而成的新式車站，規模較小，只設有附設綠窗口及票務處的站務員室、候車大堂、自動售票機及洗手間。通過人手閘口後，會離開站舍部份，沿位處高架月台下的通道可以到達樓梯口或升降機口。
至於第1代車站，為木製單層建築，設有站長室、票務處、候車大堂等設施[3]。1985年11月起停用[4]。站舍後來被拆卸，改建為內子自治中心（内子自治センター）[5]，而在中心外圍則豎立了一根石柱，寫上「國鐵舊內子站跡」（国鉄 旧内子駅 跡）七個字。[6]
設有島式月台及側式月台各1個，提供2面3線的配置，當中島式月台能對應8輛編成的列車，有效長度亦比8輛稍長，因此作為特急列車停靠的主要月台；側式月台有效長度只有4輛，只供普通列車需要備車時才使用。
島式月台設有樓梯及升降機供上落，而側式月台則只有樓梯。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■內子線、予讚線 | 下行 | 伊予大洲、八幡濱、宇和島方向 | |
| 2、3 | ■予讚線 | 上行 | 伊予市、松山、高松、岡山方向 | 3號月台只限一部分普通 |
相鄰車站
※停靠此站的特急「宇和海」的相鄰停靠站參見各列車條目。
- 四國旅客鐵道（JR四國）
■予讚線（新線）、內子線
伊予立川（U09）－內子（U10）－五十崎（U11）
- 路線名稱以此站起往伊予立川方向為予讚線、五十崎方向為內子線。
外部連結
JR四國內子站公式網頁。（日文）
注釋
^ 圖片取自非官方車站介紹， 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-09-11.顯示車站高架化開業時的情形及路線名稱。
^ 一張同時顯示新舊內子線及轚站的地圖。舊內子站位於新內子站東北偏高的位置。
^ 舊內子站相片。拍攝於1981年。
^ テーマ特集：「内山線開通」。
^ 廃線探訪 国鉄内子線 NO01。 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-07-18.
^ 石柱圖片。
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：內子站 |
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予讚線·內子線（松山－內子－伊予大洲）
