伊予北條站
| 伊予北條站 | |
|---|---|
 未翻新前的伊予北條站外貌（2005年） | |
伊予北条 – いよほうじょう – Iyo-Hōjō | |
◄Y47 大浦（3.1公里） （2.2公里）柳原 Y49► | |
| 所在地 | 愛媛縣松山市北條辻416-5 |
| 車站編號 | ○Y48 |
| 所屬公司 | 四國旅客鐵道（JR四國） |
| 所屬路線 | ■予讚線 |
| 距離 | 176.9公里（起點站：高松） |
| 電報略號 | イホ |
| 車站结构 | 地面車站 |
| 月台配置 | 2面3線 |
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,330人次 2014[1] |
| 啟用年月日 | 1926年3月28日 |
| 備註 | 站員配置站，設有綠窗口。 |
伊予北條站（日语：伊予北条駅／いよほうじょうえき Iyo-hōjō eki */?）是位在日本愛媛縣松山市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）予讚線的鐵路車站。車站編號為Y48，是未併入松山市前的北條市中心車站。現時除了日中時段的部份特急列車會不停靠外，其他時段的特急列車及全日普通列車均會停靠。
車站副站名為「野生鹿棲息及鹿島之站」（野生シカの生息する鹿島の駅）。在距離車站約10分鐘步行距離，可到達北條港碼頭，乘坐渡輪可以前往約300米外的北條鹿島，該處以野生鹿、海灘及釣鯛魚而著名。
作為予讚線最先電化的區域之一，本站也是其中一個區間車的終點站，但班次不多，且只限至松山站（有一班伸延至伊予市站）的區間。
由於在日本國鐵時代，在信越本線已經設有北條站，因此本站開業時逐加入舊令制國名稱「伊予」以作識別。
目录
1 車站結構
2 月台配置
3 歷史
4 使用人數
5 相鄰車站
6 外部連結
7 注釋
車站結構
設有木製單層站舍一座，左側為設有綠窗口的售票處及站務室；中央為候車大堂、自動售票機及駐員閘口；右側為商店，現時由一家售賣物產的商店進駐。另外設有獨立建築的洗手間，位於站舍右邊，可分別讓站內及站外的人士使用。[2]
設有側式月台及比島式月台各1個，共提供2面3線的配置。其中1號月台為本線，上下行的特急列車如非處於交換路軌狀態，皆會直接駛入1號月台。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1－3 | ■予讚線 | 上行 | 今治、伊予西條、高松、岡山方向 |
| 下行 | 松山、伊予市、八幡濱、宇和島方向 |
歷史
- 1926年3月28日：開業。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站經營權由JR四國繼承。
- 1990年11月21日：本站至伊予市站電化。
使用人數
根據JR四國的統計，2014年度的乘客量為所有JR四國車站中排第18，達1,330人，比前一年下跌1位。[1]但與由愛媛縣所做的統計，兩者間則出現偏差。
| 乗車人員推算 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 (愛媛縣)[3] | 1日平均人數 (JR四國)[1] |
| 2000 | 1,792 | --- |
| 2001 | 1,680 | --- |
| 2002 | 1,599 | --- |
| 2003 | 1,524 | --- |
| 2004 | 1,541 | --- |
| 2005 | 1,543 | --- |
| 2006 | 1,529 | --- |
| 2007 | 1,513 | --- |
| 2008 | 1,492 | --- |
| 2009 | 1,414 | --- |
| 2010 | 1,348 | --- |
| 2011 | --- | --- |
| 2012 | --- | --- |
| 2013 | --- | 1,416 |
| 2004 | --- | 1,330 |
相鄰車站
※停靠此站的「潮風」「石鎚」「Midnight EXP松山」「Morning EXP松山」（「潮風」「石鎚」只限一部分）的相鄰停靠站參見各列車條目。
- 四國旅客鐵道（JR四國）
■予讚線
大浦（Y47）－伊予北條（Y48）－柳原（Y49）
外部連結
- JR四國伊予北條公式網頁。
注釋
^ 1.01.11.2 JR四國會社案內。 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-03-24.
^ 官方車站平面圖。 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-03-04.
^ 愛媛縣統計情報網上版—主要車站旅客發着人數。（至平成23年）。（日文）
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：伊予北條站 |
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予讚線（伊予西條－松山）
