郡中港站
| 郡中港站 | |
|---|---|
 面向國道的郡中港站站舍及側面入口（2015年7月） | |
郡中港 – ぐんちゅうこう – Gunchū Port[1] | |
◄IY34 郡中（0.6公里） | |
| 所在地 | 愛媛縣伊予市米湊 |
| 車站編號 | ●IY35 |
| 所屬公司 | 伊予鐵道（伊予鐵） |
| 所屬路線 | ■郡中線 |
| 距離 | 11.3公里（起點站：松山市） |
| 車站结构 | 地面車站 |
| 月台配置 | 1面1線 |
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日527[2]人次 2011 |
| 啟用年月日 | 1939年5月10日 |
| 轉車 | 伊予市站 （JR四國予讚線） |
| 備註 | 委託站 |
直望至月台的正面入口（2015年7月）
國道378號路面上同時顯示JR四國伊予市站（前方）及郡中港站（後方）的路牌。
郡中港站（郡中港駅）是位於日本愛媛縣伊予市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），是現時郡中線的終點站，車站編號為IY35，本站與國道378號並行，斜對面不遠處則是JR四國予讚線的伊予市站。
目录
1 所屬路線
2 車站結構
3 月台配置
4 歷史
5 鄰近車站
6 使用情況
7 外部連結
8 注釋
所屬路線
- 伊予鐵道
■ 郡中線
車站結構
採用與伊予立花站、北久米站、土居田站及山西站所採用的兩層木製建築物，屬第2代的站舍，是1980年代因應車站改建時所興建的，當年的改動，把整個車站向移前約30米，同時將月台由靠近國道378號（東邊）移至路軌的另一邊[3][4]，原來的站舍及部份站内通道則已改為站前小花園，原來的月台也變成國道旁的行人路。
現時使用中的站舍，前端為候車大堂，後端為自動售票機、服務窗口及對應IC卡的開放式閘口，通過閘口後，沿無障礙斜道可通至月台及洗手間[5]。
月台配置
與郡中站相同，只設有側式月台1個，且沒有附設任何側線或避線，因此不能如伊予市站般，可以容許停泊超過1列列車，而在實行定時班次下，列車到達後，亦只容許車掌及駕駛員交換位置後便須立即開出。有效長度為超過3輛，當中約半輛月台長度及其相對路軌預作末端緩衝之用。另外由閘口至第1節車廂未端的月台均設有月台上蓋，並設有數張座椅。
| 路線 | 方向 | 前往 |
|---|---|---|
■郡中線 | 上行 | 松山市方向 |
歷史
- 1939年5月10日：郡中線由郡中站延長至本站，開業。
- 1980年代初期：車站移前30米，並更改月台位置。
鄰近車站
- 伊予鐵道
■ 郡中線
郡中站 (IY34) - 郡中港站 (IY35)
使用情況
| 年度 | 1日平均乗車人數 |
|---|---|
| 1998年 | 470 |
| 1999年 | 439 |
| 2000年 | 427 |
| 2001年 | 438 |
| 2002年 | 451 |
| 2003年 | 463 |
| 2004年 | 466 |
| 2005年 | 469 |
| 2006年 | 484 |
| 2007年 | 487 |
| 2008年 | 512 |
| 2009年 | 509 |
| 2010年 | 505 |
| 2011年 | 527 |
外部連結
- 伊予鐵道郡中港站公式網頁。
注釋
^ 在列車的方向幕及最新的路線圖，「港」乃採用英文串法，但未更換的舊式月台站牌則仍以假名串法「Gunchūkō」表示。
^ 私鉄各駅利用状況. 伊予市役所. [2014-11-09]. （原始内容存档于2014年4月27日）.
^ １９６０～１９７０年代の伊予鉄道・郊外線。其中一張1973年8月26日拍攝的照片，所顯示的班馬線與現時的位置相同，該處已變成屬同一位置。（日文）
^ 非官方車站介紹。
^ 另一個非官方車站介紹。
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